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汽车耐撞性与维修经济性指数引关注:或挂钩车险

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人民网北京11月17日电 (张文婷)随着我国汽车保有量的快速增长,与之相关的车险市场竞争也日益激烈。为应对新形势下呈现出来的对汽车安全的需求,在中国保险行业协会(以下简称“中保协”)指导下,中保研汽车技术研究院(以下简称“中保研”)和中国汽车工程研究院(以下简称“中汽研”)联合首次发布“中国保险汽车安全指数”(以下简称“指数”)体系框架。

据相关负责人介绍,框架围绕“车”、“人”、“人车交互”等交通场景中车损和人伤相关的风险因素,开发了四个维度的指数,包含耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数,从汽车使用者和保险的角度客观评价车辆的安全特征及使用经济性。

其中,耐撞性与维修经济性指数令人关注。据了解,汽车在车速较低的情况下发生碰撞或刮擦事故是日常生活中广大车主都会遇到的高频问题。而在低速事故中发生的车辆损坏,不同的车辆会呈现出不同的特性,不同的特性都直接关系到车主在车辆保有环节的综合成本,而这些特性在购车环节中又是隐性的。

耐撞性与维修经济性指数针对该隐性特性,参照国外保险行业汽车技术研究机构通行采用的试验方式和评价规程,开展实车碰撞研究,对车辆的耐损性和维修经济性等进行信息公示,可为消费者提供更全面的购车和养车信息。

此外,据相关负责人透露,此类指数未来还将挂钩车险服务。例如,耐撞性与维修经济性指数将挂钩车损险,车内乘员安全指数挂钩人伤险等。

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