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歼20、歼15明星光环背后:中国这款轰动一时的战机沦为炮灰!

歼10作为中国新一代战机,在刚刚亮相的时候深受广大军迷和外媒的关注。当时争议最多的一个问题就是歼10会不会作为中国第一艘航母辽宁舰的舰载机。然而,随后歼15和歼20纷纷亮相,大家才将目光转向了这些更先进的战机上面。自此,歼10成为航母舰载机的话题才鲜有人再提起,而歼15和歼20则瞬间成为了军事爱好者茶余饭后的谈资。

其实歼10的飞行操纵和短距起降能力在同类战机中间相当优秀,在布局上采用了最流行的鸭翼布局,同时还采用了鸭翼布局等先进通讯技术。不过歼10也存在一些缺陷,比如在设计的时候并没有过多考虑舰载机起降的要求,起落架采用的是传统的陆地起降标准模式,这样一来就加大了舰载机起降的难度。有研究指出,歼10在起落架的设计上和美国的F16十分类似,可以保证速度和重量的控制,不过一旦要达到舰载机的起落标准,要改进设计就要花大价钱了,代价相当大。

综合各方面原因来说,歼10要想作为航母的舰载机其实在工程上还是具备要求的,不过改进上资金花费太高,整体算下来一点都不划算。此外还有一点不得不提,那就是舰载机更看重载荷量和滞空性能,而歼10和新型的歼15相比一点都不占优势。航母作战的时候,甲板上的战机要求要尽量少,歼10体积虽然小,不过需要的数量却很多,这就导致不能作为航母舰载机使用了。

就拿苏27来说,其航程就比歼10大,而且还可以挂载更多的作战武器,执行相同任务苏27的效率则会更高。随后苏33的出现更让苏联坚定了信念,根本就不考虑米格29k,直接将苏33作为苏联的主力舰载机。因此歼10如果上舰,可以在很多方面都不及歼15和歼20等,这也就奠定了歼10不能作为航母舰载机的尴尬了。

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