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当年俄罗斯不想卖的苏-33 如今被歼-15甩在身后

上世纪70年代,面对美国航空母舰战斗群咄咄逼人的进攻态势,苏联红海军开始装备基辅级载机巡洋舰(航空母舰)和雅克-38垂直起降战斗机,同时又提出了研制大型多用途航空母舰的计划。

新发展的航空母舰计划装备采用弹射起飞和拦阻着陆的舰载作战飞机,并为此对米格 -23战斗机进行了舰载化的改进。但米格-23的性能仍然是二代机水准,为了让舰载机具备更高的技战术水平,苏霍伊设计局在1973年提出了在研制中的T-10(苏-27)的基础上设计更为先进的舰载作战飞机的计划。

由于苏联在之后的发展航空母舰弹射器的过程中遇到了很大的技术困难,短期内无法制造出可以实际应用的弹射器。红海军被迫在第一批常规航母上取消弹射器设计,改用滑跃甲板起飞和拦阻着陆。

1986年苏联开始正式使用带前翼的T-10-24和双座型T-10-Y2进行工厂试验。由T-10发展而来的舰载机就是苏-27K,后来中国的歼-15也是由此而来。1989年11月,苏-27K首次在航空母舰上着舰,被命名为苏-33。

1993年开始首批苏-33舰载战斗机交付,这时苏联已经解体,这批苏-33成了俄罗斯海军第一支先进舰载机作战部队,这是之前的基辅级和雅克-38无法给予的。

苏-33的机身结构与苏-27基本相同,都由前机身、中央翼和后机身组成。为了满足舰载机采用拦阻方式着舰时所需要承受的5g纵向过载,对苏-33机身主要承力结构进行了加强。

原来苏-33外挂载荷虽然达到了6500千克,但在航空母舰上采用滑跃甲板起飞,所以并不能满载起飞。如果以26吨的起飞重量来计算,苏-33在带有60%燃料的条件下,只能外挂8枚空空导弹;在对海作战中也只能使用一枚Kh-41反舰导弹。

苏-33在使用上有这些缺陷,而且在服役后没有进行大幅度改进,进入21世纪后,已经大幅落后于美国的F/A-18大黄蜂,更不要说F/A-18E/F超级大黄蜂了。但当时的中国国防工业基础很缺乏,所以考虑从俄罗斯引进苏-33。俄方并不太想卖苏-33,而且担心中国只买两架回去拆解仿制,所以要求中国一次性购买几十架。

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