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上海车展上的三款旅行车,或将激活新的细分市场?

文|李金辉

本届上海车展依然不缺重磅级新车。

且不说全新换代的宝马5系,单是斯柯达的柯迪亚克,本田的CR-V等SUV车型就足以吸引媒体和消费者的关注。而吉利全新的LYNK&CO 品牌首款车CX11,长城力推的WEY品牌新车VV7更是让人充满好奇,力挺者有之,质疑者亦有之。

除了这些世人瞩目的轿车或者SUV车型,还有一些品牌选择在上海车展发布小众的旅行车,比如通用五菱的宝骏310W,一汽骏派旅行版,以及上汽斯柯达的明锐旅行版。要知道,在上海车展上发布旅行车,对于自主品牌来说,还是破天荒头一次。

合资品牌国产旅行车由来已久,甚至现在我们还能看到桑旅奔跑在大街小巷。但是相对于SUV的异军突起,旅行车市场在国内一直是非常小众的存在,因此在短暂的生产之后,大众,标致,通用等主机厂都停掉了这个看似没有前景的瓦罐车型。我们现在能买到的旅行车,如高尔夫旅行版,大众蔚揽,奔驰C旅,都是进口版本了,高高在上的销售价格令不少心仪的买家望而却步。

明锐旅行版

破冰之举来自于去年上市的一汽大众蔚领,适宜的价格让蔚领取得了不错的开局,今年前三个月累计销量已经超过一万七千台。但是相比于蔚领的特供形象,斯柯达明锐旅行版才是不折不扣的全球车型。因此,上汽斯柯达此举,或许我们可以看做是合资大厂发出的再次进军旅行车市场的信号,所起到的示范作用,相比大众蔚领会更有价值。

从目前了解到的信息来看,明锐旅行车长宽高分别为4687/1814/1479mm(选装行李架后高1509mm),轴距与三厢版保持一致,同为2686mm,长度和高度分别增加了12mm和19mm。其实这款车刚刚在3月初的日内瓦车展上亮相,现在同步引入国内,透漏出的信息不言而喻:绝不是来打酱油的,更何况明锐是眼下斯柯达在国内最重要的走量车型。

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