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售价不到19万元的WEY VV7能PK合资中型SUV?

4月19日,长城汽车高端品牌WEY旗下首款SUV量产车型VV7c/VV7s正式上市,共推出6款车型,售价区间16.78-18.88万元。作为中国第一家自主豪华SUV品牌,此次面向中国消费者推出的VV7c/VV7s能够获得市场机会?能够直接PK合资品牌同级车型吗?

在我看来,中国自主高端品牌要想赢得与合资主流品牌直接PK的这场市场竞争是需要以下几方面条件:

条件之一:在自主主流品牌市场表现突出,能够占据一定的市场份额,并积累了一大批基盘客户和品牌口碑。

众所周知,长城旗下自主主流品牌哈弗在中国SUV市场长时间占据着销量冠军的位置,无论是在自主品牌还是合资主流品牌阵营。2016年,哈弗品牌旗下仅哈弗H6的销量就高达58.07万辆,实现同比增长55.58%。而更为值得一提的是,在2016年12月份,哈弗H6的单月销量更是达到了行业创纪录的80495辆。因此,哈弗品牌在国内SUV市场NO.1的突出表现,无疑为高端品牌WEY奠定了一个很好的发展基础。

条件之二:对于自主高端品牌的品牌及产品定位准确清晰。

早在去年11月份,长城汽车发布旗下高端品牌WEY时,长城汽车股份有限公司董事长魏建军先生在广州车展期间举办的专访环节就曾表示,WEY品牌旗下产品的产品力要比肩奥迪、宝马等豪华品牌,但售价区间则主打15-20万元。而当时我们就分析认为,长城汽车推出WEY品牌就是想在与合资主流品牌在品牌溢价差距层面谋求突破。结合WEY品牌所强调“轻奢”定位以及魏建军董事长的上述言论,WEY品牌是相较于诸如奥迪、宝马等真豪华品牌要有同级产品力前提下的高性价比优势,但谋求的是与大众、丰田等主流合资品牌可进行品牌力和产品力的直接竞争。

应该来讲,正是对WEY品牌及产品定位的准确清晰,使得这一品牌找到了突破点,进一步奠定了获得市场突破机会,提升了直接PK合资主流品牌的概率。

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