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砸共享汽车窗户逃生却被要求赔钱?宁波一女子表示很愤怒

随着共享经济的火热,除了大街小巷随处可见的共享单车外,共享汽车也越来越多。共享汽车以价格低、停车方便、随时都能走等优势备受用户推崇。

宁波的陈小姐基本上每周都会使用共享汽车,这为她的出行提供了极大的便利,但最近发生的一件事却让她对共享汽车产生了质疑,8月13日,她被锁在了共享汽车内,高达40度的密封车厢内,她被困了足足半个多小时。

被困期间,陈小姐直冒汗,密封的环境给她的身体带来了很大不适。她连续拨打5个电话给客服,希望寻求帮助,可是对方却一直处于无法接通的状态。

时间一分一秒过去,陈小姐只能报警求助,民警带来汽修师傅,在汽修师傅的指导下,陈小姐还是没能打开车门,万般无奈之下民警和汽修师傅只能破窗救人。当被汽修师傅抱出车厢的时候,陈小姐已经十分虚弱。

事后,陈小姐想向客服讨个说法,没料到却收到一条系统短信,让其支付“主驾驶位这一侧玻璃破碎”所产生的额外费用。被困在车内出不来,砸车窗逃生却要赔钱?陈小姐感到愤怒和不解。

对此,该共享汽车租赁公司回应称,根据会员协议,车辆出现故障或异常,会员应立即通知客服。会员不得擅自拆卸、更换原车设备及零件。让陈小姐支付主驾驶玻璃砸了所产生的额外费用是遵循会员协议进行的。

如今共享汽车行业的参与者越来越多,去年全国仅有二三十家共享汽车平台在运营,今年这个数字翻了三倍不止。随着国内大中城市买车、养车成本越来越高,再加上各地出台的限行政策、停车位紧张、牌照难拍,公众对共享汽车具有巨大潜在需求,这是各大企业纷纷进入的主要原因。

和共享单车一样,共享汽车争议最大的是其商业模式。这个至今困扰着共享单车的问题,在共享汽车面前似乎依然无解。与共享单车成本低、投放快的运营模式相比,汽车行业本身的“重资产、高门槛”决定了共享汽车在管理、维护、运营、推广等环节上的难度都远远高于共享单车。

从目前的情况来看,共享汽车还在缓慢而艰难的爬坡过程中,它面临着牌照、路权和停车的严峻考验,行业本身也有待不断探索和完善。但不可否认的是,共享汽车有很大的市场价值,大大增加了出行的便利性,值得公众期待。

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