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日本C-2运输机对比运20 跟运20根本不在一个档次

据国外媒体报道,日本政府正在研究讨论向阿联酋出口航空自卫队的C-2新型运输机。

报道称,阿联酋向日方提出“购买多架”的意向。而日本已提供C-2运输机的技术信息,今后将开始正式就价格、购买数量等进行谈判。日本从未向海外出口过成品的防卫装备品,如果能够实现,这将成为首例。

C-2运输机由川崎重工业公司制造,航程约7600公里,搭载量约36吨。由于可以搭载水陆两栖车和机动战车,因此可以用于离岛防卫。该运输机单价约为190亿日元(约合11.5亿人民币)。

2016年6月30号,日本川崎重工业为日本航空自卫队开发的军用运输机C-2举行了入列仪式。日本航空自卫队计划购买40架飞机,以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队。

运-20

运-20是中国自行研制的大型运输机,该机的入役抢走了日本C-2运输机“亚洲最大运输机”的排名,日本恨得牙痒痒,C-2作为日本的“大运”,实际上并没有达到战略运输机的能力。

据媒体称,运-20单架造价约10亿元,比C-2要便宜的多。那么阿联酋为何要花高价买一款性能还没运-20好的运输机?

阿联酋空军目前拥有14架美国C-17和C-130运输机,而C-130运输机年事已高,其中3架C-130的服役时间更是超过40年,已无法满足阿联酋空军的需求。不过也由此可以判断,阿联酋此次采购运输机的数量不会太多,很可能为5架。

而且阿联酋空军目前只需要中型战术运输机即可,体积太大的运输机也用不上。正因为如此,阿联酋才有意购买日本C-2运输机。

伊尔-76

放眼全球,俄罗斯伊尔-76和中国运-20都是载重60吨级别的运输机,C-2的个头和中国的运-20差不多,不过运输能力和运-20完全不是一个重量级别的,只有36吨。至于空客A-400M,

从首飞以来一直问题不断,始终没有表现出持续的稳定性,该机的售价也很高,所以阿联酋看上川崎的C-2也不足为奇。

不过需要阿联酋注意的是,就在今年6月9号,一架日本自卫队的C-2运输机就发生了事故。当时C-2在在起飞前滑行时突然失控,制动出现故障,驾驶盘失灵。至今日本自卫队还未向外界透露事故原因。

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