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深圳地铁9号线沿线“最难车站”成功封顶!2019年底将通车

图片来源:网络

12月2日,随着最后一方混凝土浇筑完成,深圳地铁9号线西延线9112-1标南油西站顺利实现主体结构封顶。

深圳地铁9号线西延线工程东起红树湾南站,经深圳湾至前海湾,终点为与5号线南延线交会的前湾站,线路全长约10.8公里,全线采用地下敷设方式,共9站11区间。建成通车后,从前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟,同时也将大幅减少从前海到市区的所需时间,方便前海市民办公及出行。据介绍,9号线西延线预计在2019年年底通车。

南油西站位于东滨路与南光路交会处,是9号线西延线施工难度最大的车站之一,为地下二层岛式车站,车站全长229.1米,标准段总宽20.1米,设4个出入口和2组风亭。

该项目自2015年12月28日进场以来,历时23个月,逐一克服了多个施工难题,如场地狭小;施工作业面管网多,协调难度大;多条管线在开挖面上空交叉悬吊,基坑开挖离地面建筑物近,施工环境复杂;逆作段多、平行作业多、地质稳定性差等,实现了安全生产。

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