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总说装甲|坦克内部着火了怎么办?这都是家常便饭

控制盒具有完善的逻辑功能,并能接收反映灭火瓶工作状态的反馈信号。为防止死灰复燃,一般控制盒都有二次喷射控制能力。控制盒备有紧急开关(可由乘员手动控制),而且具有平时和战时两种工作模式。如果其中某一灭火瓶瓶头阀失效,控制盒可控制其他灭火瓶支援喷射,以提高灭火抑爆的可靠性。一般要求乘员舱内的灭火抑爆装置能在100毫秒内扑灭火灾,故多采用直接喷射方式。为使喷射均匀,往往在喷口处安装适当的导流装置。灭火瓶的数量和安装位置需根据要求和坦克总体布置确定。灭火剂大都是三氟一溴甲烷,其灭火效能是二氧化碳灭火剂的5倍,而且比较安全。

M1、“豹"2和“梅卡瓦"等坦克都将灭火抑爆系统布置在坦克乘员舱内,其光学探测器对油气爆燃的反应时间均小于5毫秒,灭火瓶喷射80毫秒、120毫秒就可扑灭火灾和抑制油气爆燃。其中M1坦克的灭火抑爆系统还具有完善的自检功能

由于动力舱内部形状复杂、空间拥挤、机件布置紧凑、死角多,而且多尘、沙、油和烟,因此动力舱灭火系统不适合采用光学火焰探测器,而适合采用“热线”式火焰传感器。其优点是能探测到所有需要保护的空间内的火灾。为提高工作可靠性,多采用电阻和电容双参数的“热线”式传感器。这种传感器与火焰接触5s,即可发出火警信号,并通过控制盒启动灭火瓶。由于这种传感器反应时间长(约为光学探测器反应时间的1000倍),所以不适用于抑爆,只适用于自动灭火系统。

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