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跑了15万公里的卡宴大修发动机,拆解竟如挖煤!

看一台车是否需要大修发动机,应该以多数总成的技术状况为依据,如车子动力性能下降、加速无力、油耗增高、严重烧机油、或者活塞与缸壁严重拉伤等等。不过,随着维修技术的不断进步,目前车子烧机油已经可以做到免拆治理。

那么究竟是什么原因让这台保时捷卡宴才跑了15万公里就要大修发动机呢?下面这张图是李师傅拧开发动机机油盖后看到的一幕。

问题1

发动机内部产生了严重的油泥

从上图可以看到,机油盖上沾满了油泥,由此可以判定,这台卡宴的动力之所以变差,就是因为发动机积碳和油泥过多造成的。

机油盖上就有这么油泥,难以想象,发动机内部又是怎样的一番景象。而就在我们的维修师傅在检查车子的其它部位时,又看到了下面这一幕。

问题2

防冻液渗漏

上图是卡宴漏出的防冻液,在经过发动机高温蒸发后,混同其它杂质粘附在发动机外部。随着渗漏越来越多,也就出现了大家现在看到的这一幕。

问题3

轮毂剐蹭

在李师傅排查至车轮时,即使没向车主询问用车习惯,也可以凭经验推断发动机出现严重的油泥,是车主长时间未保养,或者用车不当造成的。保时捷卡宴发动机大修实录

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