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最窝囊的大众车,品质不输奔驰,做工超宝马,怒降6万却接近滞销

大众停产了销量极其惨淡的旗舰轿车辉腾后,接任的大众辉昂去年也正式落户上汽大众。辉昂是上汽大众首款C级轿车,采用了奥迪A6L相同平台打造,没想到的是即使挂着大众标,今年上半年却只卖出了不到1600台,继承老大哥的命脉,没想到同样继承了它的销量曲线。纵观中国汽车史,大众简直就是汽车的代名词。桑塔纳、帕萨特、速腾、高尔夫、途观、捷达、朗逸,没有一个品牌能够拥有如此多的“神车”称号,大众也在一个接一个的辉煌中,享受着中国市场带给它的无限红利。然而,任性就会犯错,平静之下总蕴藏着风暴。大众在“辉昂”这款专为中国市场打造的中高端豪华轿车身上,任性了一把,也终于尝到了犯错的滋味。

辉昂基于MLB平台打造,也就是我们最熟悉的奥迪A6L所使用的平台打造。辉昂搭载了大众主流的第三代EA888 2.0TSI以及另一款3.0L机械增压发动机,当然还有大众目前所拥有的一系列高科技配置。当然,这辆新“旗舰”的产地,不是德累斯顿工厂,而是上汽大众。所以,大众辉昂与辉腾截然不同,在身份层面,已经失去了进口车的优势。这一点对于中国市场的消费者而言,也是尤为重要的隐性购车参考之一。

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