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历时230日,武汉地铁5号线起点站南三环站主体结构封顶

楚天都市报12月29日讯(记者 黎先才 曲严 通讯员 李颖 姚鑫可)今日,随着最后一块顶板混凝土作业的圆满结束,由中铁上海局承建的武汉地铁5号线起点站——南三环站顺利实现主体结构封顶,这也是武汉地铁5号线完成的首个高架车站,为下一步推动武汉地铁5号线施工建设和军运会顺利召开奠定坚实基础。

作为首条横穿武昌沿江的地铁线路,武汉地铁5号线是沟通顺江方向的重要客运交通走廊,连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等等诸多城市热点区域。通过与武汉地铁4号线等多条线路换乘,是一条贯穿武昌全镇的轨道交通骨架线路,同时也是武汉轨道交通网中的重要干线。

据悉,地铁5号线1标由中铁上海局承建,该标段包含4站5区间,4站为南三环站、白沙五路站、青菱站、江国路站,其中南三环站为5号线的起点站,青菱站是5号线与12号线的换乘站。五区间为青菱停车场至起点高架区间、起点至南三环站高架区间、南三环站至白沙五路站高架区间、白沙五路站至青菱站高架区间、青菱站至江国路站高架区间,线路总长约7.8Km。

记者了解到,该标段还是整条5号线唯一“行走于天际”的高架区间,工程建设后乘客还可以从空中享受城市美景。其中,此次顺利实现主体结构封顶的南三环站,地处湖北中医药大学正门口,为地上三层岛式车站,呈南北走向,车站总长154.8m,宽21.3m,总建筑面积10405平方米,共设6个出入口。建成后,将主要服务于黄家湖大学城三所大学及周边居民的日常出行,能够有效改善当地的交通情况。

自2017年4月进场以来,施工方中铁中铁上海局的建设者们以2017年实现南三环站封顶为目标,积极投入到南三环站的建设中,主动跟进园林迁改进度,对施工计划进行周密部署和精心组织。南三环站于5月12日开始打围施工,先后克服了前期施工用电、用水不到位等困难,在严格卡控工程安全、质量、工期的前提下,于2017年5月12日,完成车站首根桩,2017年11月16日完成车站首块板、2017年12月2日完成车站首层,经过230天艰苦鏖战,主体结构最终封顶。

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