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2018年,新兴车企的决胜之年?

2018已来,新兴车企的奇迹会不会来?

文|江央索珍

根据中汽协的报告显示,明年中国汽车市场将继续延续缓慢增长态势,全年汽车销量为2987万辆,同比增长3%。

在竞争越发激烈的中国汽车市场上,各车企都牟足了劲,生怕自己成为下一个“淘汰者”。

而正是这样一个特殊的时期,新兴车企们逐渐走向舞台中央。根据博世中国最新统计数据显示,目前中国新造车企业已突破60家。

伴随着2017年的结束,新兴车企们正在加速投资建厂,想要分得未来汽车市场的一杯羹,而2018年的中国汽车市场又将呈现怎样的一番腥风血雨?

百花齐放

南柯一梦--乐视汽车

2017年的圣诞节贾跃亭应该过得不太好,12月25日,北京证监局发布通告责令乐视网前任董事长贾跃亭于年底前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题。

而就在圣诞节的前几天,乐视汽车中国召开了一次全员大会,乐视汽车公司COO高景深确认了美国 FF融资的消息,并表示目前融资已经到位,资金已陆续到账。这对于最近一直处于低谷期的乐视,还有贾跃亭而言,确实是个难得的好消息。

如今,再谈起贾跃亭的乐视汽车,就如同南柯一梦般,只剩下泡影。不过,最初贾跃亭的电动汽车图景也曾经是最广阔的,不仅配备有高头衔的精英团队,而且具备完善的生态系统。

但是,梦醒人去楼空,以前呼风唤雨的贾老板,现在因为无限地担保乐视体系的欠款,变成了被人调侃的老赖,而2017年初发布的所谓乐视汽车的量产车型也是彻底没戏。

这满地的烂摊子不知道贾老板要收拾到几时呢?

蔚来速度--蔚来汽车

当人们逐渐失去对新兴互联网车企的信任时,蔚来走进了人们的视野,重新点燃了造车的热情。

2017年12月16日,蔚来汽车在北京五棵松体育场正式发布了旗下第一款纯电动的SUV量产车ES8。蔚来表示,已经试产了一部分车,正在给ES8做路试,最终会在2018年上半年量产发售,数量在1000台以上。

蔚来算是吵着要造车的新兴车企里比较靠谱的,在2017年12月初,蔚来ES8就通过了工信部的认证,已经可以开始售卖了。

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