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辽宁舰新舰员加大集训,舰载机飞行员需求大,夜间起降成最大挑战

近日,辽宁舰完成了“北方港口——南部地区”历时50小时的航行。本次航行的目的是对新进的海军舰员进行海训,而中国的海军舰载机飞行员以及航母技术人员的培训工作也在紧锣密鼓地进行中。

据官方报道称,上个月我军新一批舰载机飞行员已经就位,而新一批的飞行员或将驾驶歼-15在辽宁舰上完成相关训练。那么海军方面开始了如此密集的训练究竟为何呢?尽管中国的第二艘国产航母在短期内还无法下水,但是到2025年前,我军将会有3艘航母下水,这就意味着需要配装大量的专业人员。

从辽宁舰目前的状况来看,其舰载机容量仅为50架,需要配备约150名飞行员。而未来5年内,随着新的国产航母的入列,飞行员的需求量将突破500人,这个数量是相当大的。而这就需要海军方面及早做准备,对专业人员进行全面训练,以满足未来航母舰队全方位的作战需要。

在看辽宁舰的舰载机歼-15,其在航母上的飞行训练的难度也相当大。航母并非静止而是必须在大洋上航行,颠簸会增大战机起降难度。而由于甲板长度限制,歼-15必须在短距离内完成滑跃式起降,风险较高,训练事故更是不可避免。

本次远洋继续主要任务便是完成歼-15战机的起降训练,而辽宁舰上设置有4根阻拦索对降落的歼-15实施拦截。而本次还有一个重要的项目训练,就是着舰复飞,即训练歼-15在没有阻拦索情况下也能及时完成起飞。

去年,辽宁舰已经完成了多次的远洋航行,然而真正的远洋则是今年年初才开始的,对于航母来说不仅本身状态很重要,舰载机的状态也不可忽视。而就目前训练情况来看,夜间起降训练还未触及,而这也是难度最大的一个训练项目。如果本次海训能够完成这个项目的训练,那么歼-15的最大不足便可抹平。

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