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主打百万豪车的大众途锐,竟然连雨天都不能开,技术不过关?

【懂车之道 315专题】都知道大众旗下的车型毛病多,但是当了车主才知道不是一般的多,目前不管是百万的大众车型还是十万左右的大众车型,都是小毛病不断。但是销量一直居高不下,但是随着中国消费者维护自己利益的意识越来越强,越来越消费者开始考虑产品的可靠性,已不再一味媚外。在大众众多的车型中有几款是怎么扶都扶不起来的车型,比如前段时间停产的辉腾,还有要死不活的途锐,不过途锐不像辉腾那样平淡的结束生产周期,途锐最近不止是销量差还出现了大规模的质量问题,这一次问题出的还有一些不可思议,那就是基础的设计问题。

《懂车之道》据国家质检总局发布3月7日发布的信息显示,大众汽车(中国)销售有限公司已向国家 质 检 总局备案了召 回 计划,将自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐车型,中国大陆地区共涉及33,142辆。当然这一次召 回并不简单,早前的“途锐积 水门”事件终于赶在3.15晚会召开之前给出了答案。

全新途锐曝光图

事件经过是这样的,去年不断有用户大量大众途锐投 诉:原因是部分车主相继出现发动机无故进水的现象,导致行驶中车辆突然熄火。如果发动机进水情况严重或需要拆解发动机,维修费用或将高达20万元。一度出现“只能在晴天开的百万豪车”,这件事情出来的一段时间里,有小道消息透露,60位途锐车主集资30万元,想与进口大众汽车理论。其实这件事情并不简单,早在去年8月份,大众汽车就发布过官方声明,对车辆进行强化排水措施,并加紧研究解决方案。不过迟来的这个方案就在日前正式公布,大众决定召 回缺 陷车辆,不过这样的解决方式是不是来的太没诚意,有点对付的意思。

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