为何说河南是坐在火车上的省份?

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为何说河南是坐在火车上的省份?

先说横向的陇海线。从陇海线进入河南最西部开始,途经灵宝县、陕州区(陕县)、三门峡地级市、渑池县、义马市、新安县、洛阳地级市、巩义市、河南省会郑州、中牟县、开封地级市、兰考县、民权县、商丘地级市。这条线就有5个地级市(包括郑州),10个县级。

大家都知道开封是北宋旧都,金朝南京,明初还称为北京。开封在明清两代都是河南省省会,当时的郑州还没发展起来。直到陇海铁路和京广铁路(当时叫京汉)的修建,郑州正好处在交汇点,从此发展极为迅速。

郑州号称是火车拉来的城市,民国的时候,处在河南省中部的郑州越来越重要。而开封虽然历史底蕴深厚,但却处在河南省的偏东部。河南省内各市要去省里开会,一路折腾到开封,成本大,还耽误时间。开封只沿着陇海铁路一条线,京广线上的城市去开封很不方便。而郑州的地理位置在省中心,河南省内陇海线和京广线的城市,去郑州都非常方便。1954年10月,郑州正式取代了开封,成为河南省会,从此一飞冲天。

再来说纵向的京广线。从京广线进入河南最北部开始,沿线城市有安阳地级市、汤阴县、鹤壁地级市、淇县、卫辉市、新乡地级市、河南省会郑州、新郑市、长葛市、建安区、许昌地级市、临颍县、漯河地级市、西平县、遂平县、驻马店地级市、确山县、信阳地级市。

不在两条铁路线上的河南地级市,只有豫北的焦作、濮阳,豫南的南阳、平顶山、周口。这5个城市虽然没在河南十字架的两边,但他们都有其他的铁路,交通同样很便利。比如产煤大市焦作,处在山西省会太原和河南省会郑州的中间,从郑州修高铁到焦作(郑焦城际铁路),太原也修建一条高铁到焦作(太焦客运专线)。还有周口,距离京广线有点远,但从郑州修建到合肥的高铁,路过周口。从周口到合肥、宁沪杭,反而更加方便了。

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