三轮车刚卖出去,就被要求三倍赔偿!经销商要小心,千万别中招!

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三轮车刚卖出去,就被要求三倍赔偿!经销商要小心,千万别中招!

时逢电动车新国标实施,三轮车也变成城池之鱼。目前行业性文件尚未出台,不少地区的三轮车正处于晦暗不明的灰色地带。各地管理方式没有统一标准,经销商和消费者的纠纷随之出现。

近日,江苏南通的三轮车经销商就摊了件烦心事。有位顾客耿先生,在今年三月初,用自己的旧电瓶车抵押了五百元,然后又付了2680元,购买了一辆新的电动三轮车,前面有一个较大一点的轮子,后面是两个小轮子,并且后座空间也比较大。

可是在4月15号电动车的新国标出台之前,耿先生从新闻里得知他所购买的电瓶车是不好上牌上路的,并且在市区,担心查处。且由于这辆电动三轮车只有一张2680元的收据,没有任何说明书、保修卡或者车辆编码等信息,耿先生也怀疑,它的质量可能不会太好。

于是在4月15号当天,耿先生就找到了电动三轮车的卖家,想要退货。根据这些信息,大家肯定会说这样一辆不能上牌的“三无”产品,经销商还是退了为妙。没想到到了经销商这里,事情却出现了大反转!

三轮车店的老板娘跟前来采访的记者解释了两点:

1、他们的产品是正规厂家生产的,合格证、保修卡、说明书等材料都是有的,只是耿先生没有带回去。

2、之所以没有谈妥,是因为耿先生的家属索要三倍赔偿。若是耿先生只要退货,他们随时可以给他办理。

面对这种情况,小编有点不理解:4月15日是电动车新国标实施的日子,跟三轮车上路有什么关系?既然不是时间节点出了问题,那三轮车能不能上牌应该在购买的时候就该搞清楚了吧!

现在三轮车市场情况不明,一不小心经销商就会被要求罚款、退车,为了避免这种不必要的麻烦,建议大家最好选择销售合法、合规车辆(有路权,能上牌,过3C),如果在销售超标车时,可以注明属“定制车型”,让消费者签署知情书,将风险降至最低!

目前这件事已经被耿先生反映给当地相关部门,暂未解决。你怎么看?

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