保价背后还存在猫腻?车企/车友如何对待补贴退坡这件事?

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保价背后还存在猫腻?车企/车友如何对待补贴退坡这件事?

2019年6月26日,是新能源补贴新政策实施的第一天,就在这一天北京、重庆等地也正式发文取消了新能源汽车地方补贴。新能源国补取消其实在经历了近三个月的过渡期后,再加上各个车企出台的一系列保价政策,消费者在这三个月过渡期里并没有觉得有什么不一样。不过随着地补的同时退出,这不仅让车企会面临较大的价格压力,同时对于消费者来说,涨不涨价、涨多少都是他们需要面对的。所以针对补贴退坡、取消这一系列事情,让我们也来看看车企和消费者都有怎样的反应吧。

车企动向:陆续官宣保价,可实际上呢?

新能源补贴退坡这个事儿其实已经不是什么大新闻了,毕竟我国的新能源车发展自始至终就是政策导向,所以说在到了一定的发展阶段后,政策理所应当退出。只不过对于消费者来说,在享受了若干年优惠政策之后,冷不丁来一个退坡,搁谁都不太乐意。所以说,车企也算是看到了消费者对于价格的诉求,以至于从过渡期开始之前就陆续推出了各种各样的保价政策,直到补贴新政正式实施的6月26日,新一轮保价政策陆续官宣。

虽然说现在有很多车企都推出了相应的保价政策,但各个品牌经销商实际的执行又是怎么样呢?我们也在近期走访或咨询了几个品牌4S店,来看一下在补贴退坡之后的车型价格情况。

传统车企:出台保价政策的居多,但有点猫腻

比亚迪:

比亚迪在新政实施第一天就发布了新的保价政策,在今年10月31日前购车都可以享受到2018年全额补贴。而我们在比亚迪某4S店也确实得到了相应的答复,目前店里在售车型确实没有通知涨价,而且也还有不同程度的优惠。只不过相比起过渡期内的优惠幅度来说,新政实施后的终端优惠价格略有下降,而这样的举措其实可以看做是比亚迪车型在销售终端的变相涨价。

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