5.8折Stelvio销量惨淡“平民法拉利”阿尔法·罗密欧真是伪豪车

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5.8折Stelvio销量惨淡“平民法拉利”阿尔法·罗密欧真是伪豪车

外观方面,Macan整体凸显时尚感,Stelvio的外形在SUV车型属于个性担当,其辨识度是非常高的。两款车型的外形属于不同类型,很难说谁优谁劣。内饰方面,Macan总体要比Stelvio更显豪华,它拥有非常丰富内饰选装方案能够最大限度的满足消费者的需求。而Stelvio的内饰配置中规中矩,只能说是满足日常使用的基本需求。类似CarPlay等功能缺失,让Stelvio在多媒体系统上没有优势。至于动力方面,Stelvio凭借纽北最快SUV称号,在两款车型中脱颖而出。同时,我们根据这两款车型在售的价格来看,Stelvio最低售价仅为39.98万元,要低于Macan的54.5万元的售价。同时,考虑到购买保时捷车型必须会有选装价格且价格不菲,综合来看,Stelvio的性价比更高。

三、销量惨淡的背后原因

通过上文,我们不难发现阿尔法·罗密欧无论是从品牌还是从产品上来说,都是属于豪华品牌阵线。那为何自降身价都无法挽救销量呢?主要还是因为以下几点:

1、品牌认知度

当其他豪华品牌在早期就已经进军中国市场,通过多年的累积已经在国内拓展了品牌知名度和市场份额。阿尔法·罗密欧同国内其他豪华品牌相比,其正式进入中国市场销售的时间是在2017年4月,远远落后于其他豪华品牌。在国内,任何车企的品牌认知度都是需要时间去沉淀,单靠情怀是很难让消费者为其买单。

2、产品布局

阿尔法·罗密欧在国内仅有两款车型,分别是Giulia和Stelvio。对于一个刚进入国内的汽车品牌来说,仅靠两款产品想要打开国内市场基本属于不可能。原因简单,竞争对手在国内产品布局远超于阿尔法·罗密欧,它们能够在各个级别给到消费者不同的选择。

阿尔法·罗密欧的成功离不开意式设计或者说是意式美学,但正所谓“成也萧何败萧何”,意式设计或意式美学所表现出的个性未必能让中国消费者买单。虽然目前购车人群日趋年轻化,对于个性有着追求,但国人的个性追求是在符合大众审美范畴内的。过渡的个性往往意味着张扬,而张扬却和国人骨子里内敛背道而驰。

3、销售渠道

阿尔法·罗密欧在国内采用了玛莎拉蒂的销售渠道来进行销售,看似选择与高端品牌的玛莎拉蒂合作有利于提高阿尔法·罗密欧的品牌认知度,但实际上这种策略并不奏效。二者在国内的品牌认知度差距太大,这种“搭顺风车”的策略,不利于阿尔法·罗密欧的品牌推广,营销方面没有足够大的投入,单靠其他品牌的渠道还是很难拓展市场。

(图片来源于网络,仅供参考)

真会玩车/撰写:严晓峰

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