买越野SUV?没这几样“干货”都是耍流氓

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买越野SUV?没这几样“干货”都是耍流氓

随着时代发展,铺装路面越来越普及,都市SUV逐渐取代了硬派越野车的市场地位,我们都习惯称之为SUV,但实际上,都市SUV的线条变得圆润、离地间隙变低、四驱系统也变得越来越“傻瓜”,两者之间的差别渐渐变得比人和猪的差别还大。鉴于这种误解,不少人开着20万左右的四驱SUV自信满满进了无人区,然后灰头土脸找救援。

如果你有一颗向往“诗和远方”的心,且正好缺一辆能带你远行的工具车,那可就得擦亮眼睛,可别看走了眼。想要买一款血统纯正的越野车,以下几样干货是必不可少的。

●产品特征

全地形轮胎:横向线条更多/沟壑更深

关于越野车,小白们往往只能用“高大威猛”四个字来形容。专业点说,越野车需要有较高的离地间隙来获得良好的通过性,一般都是透过轮眉能直接看到大直径长行程避震器那种;最好再配高扁平比的全地形轮胎,上个马路牙子不费劲;另外轮胎纹路跟公路胎也要显著差异,横向沟壑很多,抓地性更好。

牧马人定制版:该拆的都拆

车身造型方面,血统纯正的越野车都是直来直去的车身线条,甚至会拆掉不必要的钣金件,只留下支架,这种设计可以有效压缩视觉盲区,让车主在复杂环境下有更好视野。当然了,像奔驰G级、牧马人这类经典的“盒子车”风阻比圆润的都市SUV也大得多,不利于省油。

“秃头”保险杠

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