为什么电动车电池一充就满,一跑就没电,其实问题出在这里

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为什么电动车电池一充就满,一跑就没电,其实问题出在这里

近日,有朋友向我反映,说他的电动车不耐用了,其表示以前一般充电6到8小时才能充满,现在2个小时就显示充满了,而且续航能力也大大降低了,以前一周充一次电,现在要一天充一次电,问我是什么原因?今天告诉你!

电动车电池如果存在一充就满,一跑就没电的情况,其主要原因是电池硫化故障,主要表现为电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒,白色坚硬的结晶体,充电后依然不能剥离,从而导致电池不耐用。那么,如何解决呢?

直接换新?成本太高了,没那个必要。可将硫化的电池用修复仪修复,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。当然,这一般轻微的硫化的电池,如果比较严重只能选择换新。

当然引起硫化的另一个重要原因就是电池失水故障,失水会带来严重硫化,电池容量下降,进而导致热失控及正极板变形,电池外形膨胀,最终可能导致电池报废。那么,对于失水的电池又是如何修复呢?

第一步,撬开电池上方的盖板,打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。第二步,用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。最后一步,把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多,不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。

当然,也有其他一些外因会造成电池一充就满一跑就没电,比如充电器损坏了等因素。

其实,电动车在日常使用过程中,也要注意多保养,比如要勤充电,不要等到没有电了再去充。另外,不要混用充电器,更不要使用快速充电。这样,电动车电池使用寿命才会更长。

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