吉利李书福放狠话未来中国只会剩下3家车企,原因很简单

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吉利李书福放狠话未来中国只会剩下3家车企,原因很简单

最近,汽车市场格局似乎在慢慢改变。宝马突然宣布要将华晨宝马合资公司的股比提高道75这一举动在人们看来有点不理解,毕竟两家厂商合作了这么多年。一直是华晨实际控制,合资只是入股而已。2017年,华晨宝马的利润是104亿。如果提高股比到75意味着宝马就要多赚走26亿,这样的“抢钱”条款,想必华晨也是不会答应的。不过最终,提高股比的事也已经成为事实,打了所有人的脸。

宝马的股比提高得益于国内逐渐放开的经济形势。1994年颁布的《汽车产业政策》规定,汽车整车、专用汽车、农用运输车和摩托车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50这一规定在2004年和2009年版本当中得到延续。但最新的经济风向是彰显企业自信,后续也会慢慢开放外资股比。开放后的首先得益者就是宝马,毕竟想和宝马合作的国产车企不止华晨一家,如果你不接受,相信以宝马的实力,很轻松的就可以找到下一家合作厂商。

今天的现象,让人想起吉利李书福在几年前说的那句话:未来中国只会剩下2-3家车企心幸存!当时的吉利正刚刚在汽车领域崭露头角,不少人认为李书福狂妄自大,刚做出点成绩就开始当预言家了。但随着自由市场的开放,国产车企的生存压力越来越大,不仅要接受外来品牌的挑战,还有时刻小心国内同行的“虎视眈眈”。并购模式的开启,也许会让许多没有创新力的车企慢慢消亡。目前国内车企在270家左右,其中从各行业新加入进来的就有60多家。以后要想把他们缩减成3家,想想都有点天方夜谭。而李书福则表示,原因其实很简单。

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