中国最“曲折”的3条公路,一条在川藏叫72拐,蜿蜒曲折十分漂亮

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中国最“曲折”的3条公路,一条在川藏叫72拐,蜿蜒曲折十分漂亮

在进行道路修建时,大多数小伙伴首先所期待的就是新道路的平整性,而对于这一点,似乎在大多数小伙伴看来,越笔直的道路越好,毕竟处于节省时间和路程的想法,笔直的道路除了看似平整之外,还能够节省旅途上的时间。但是在一些地区,因为地形以及资金等一些缘故,一些道路总是没有办法做到笔直只一点,甚至被修建的弯弯曲曲,而在网络发展的今天,这些道路甚至被一些游客当做景观参观,其曲折的建造风格,整体上也颇具美感。

第一个道路就是位于贵州地区的一个抗战公路,因为其独特性也被称为晴隆二十四拐,早在古代时,这里就是古驿道,在抗战时期,这条通道也是美国地区支援我国战备的重要地带。而这条道路总体上长达4公里,沿着晴隆山从山脚位置回转上升至山顶,一共有二十四个S形的弯道,所以这也是其名字的由来,站到晴隆山顶端的观景台上,可以俯瞰整个晴隆山的风貌,配合这条曲折的道路,整体上颇具美感。

第二个道路位于八宿县内,那就是怒江72拐,因为地处西藏地区,也被称之为“川藏99道弯”,其原因在于这条道路的弯道实在是太多的,而对于其真实的弯道一直争论颇多,其中以72道和99道的言论最多,你可能想不到原来弯道可以这么弯。而这条道路却是十分险峻的,也是至今川藏线上高度落差最大的一段公路,最低是海拔3100米的位置,最高点海拔可以达到4651米的高度。而也正是因为其落差之大,被人们认为颇具挑战价值,所以很多司机也因此慕名前来,而沿途的风景之美总会使得人们忘记弯道到底有多少了。

第三个地方的知名度并没有多高,那就是靖安哨68拐,这条道路的由来,致使因为上个世纪为了方便本地区村民的出行,政府出钱进行修建的,但是因为修建时要占据了一些隔壁村落农民的土地,给予补偿比较多,所以为了节省资金,工程师便决定沿着山梁来进行修路。这样也造成这条七公里的道路高达68道弯道,在这条道路上行驶则要高度集中精力才好,有时候弯道的密集性,可能十几秒就要进行一个大转弯。

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