山城重庆的“坦途梦”

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山城重庆的“坦途梦”

中新网重庆9月30日电 题:山城重庆的“坦途梦”

中新网记者 韩璐

一节节轨道车厢从居民楼中飞驰穿过、上层跑汽车的大桥下层跑着地铁,一趟地铁需要爬山、过江、穿隧道……这种看起来“穿越”的场景,每天都在被称为“山城”的重庆上演。作为重庆公共交通的代表,轨道交通对于重庆人而言是交通工具;对于来这里旅游的游客而言,则是一道穿山跨江的交通风景线。

被长江和嘉陵江环绕依山势而建的重庆主城区,也因为一条条纵横其间的轨道交通,打通了被地势制约的交通瓶颈,实现了自己的“坦途梦”。

“地形异常特殊的重庆,建地铁几乎不可能,甚至建任何一种轨道交通都非常困难。这在之前是一种共识。”30日,重庆轨道集团党委副书记、总经理乐梅告诉中新网记者。时至今日,乐梅依然记得当初在重庆进行论证时专家们的话语——“重庆建设轨道交通不可能。”

其实,重庆在上世纪60年代便有了城市轨道交通的规划建设思路。

图为重庆轨道交通1号线。重庆轨道集团

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