一辆车 三套四驱系统 三种性格 全新 RAV4 荣放有点“分裂”

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一辆车 三套四驱系统 三种性格 全新 RAV4 荣放有点“分裂”

全新 RAV4 荣放应该是今年在紧凑级 SUV 里,群众呼声数一数二的一款。其中有两个原因,首先是该车型持续 25 年的热销,打下的深厚群众基础;另一点就是哪怕没开过,也不明白什么 TNGA,只要你看到全新 RAV4 荣放就能感受到它的 " 野 ",和上一代车型仿佛有着脱胎换骨的变化。

因此当得知新车要举办一场越野场地试驾的时候,擎哥一点都不意外。

大驼峰、炮弹坑、涉水路段……敢于把全新 RAV4 荣放拉到这样一个场地上,其底气就是全新的四驱系统。

很难想像,一款定位于 20 万级的城市 SUV,竟然根据不同配置级别的车型,向消费者提供了三套不同的四驱系统。其中,汽油版车型分为 DTC 4WD、DTV 4WD 两款,双擎车型则采用搭载了三电机的 New E-Four 四驱系统。

首先来说 DTC 4WD 系统,它是在现款全新 RAV4 荣放的四驱系统基础上改进而来的,是一套适应性很好的四驱系统,属于高配的四驱系统,动力除了前后轴分配之外,还能在后轮之间分配,野外脱困能力更强。

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