别克凯越中国销量268万,8月就两台,都是三缸,英朗就卖得好

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别克凯越中国销量268万,8月就两台,都是三缸,英朗就卖得好

别克凯越曾经非常辉煌,在中国卖出了268万辆,可惜昔日辉煌不在,这款车8月份就买出了两台,这么经典的车子,硬是被三缸发动机给整废了,算上优惠这款车已经不到6万块钱呢,依然卖不动。

2020款别克凯越有三款车型,指导价8.39~9.99万元,因为卖不动,所以这款车的优惠力度还比较大的,车子是真的便宜,但真的没人买。想想这款车去年6月份满血复活,现在只怕又得死去。

单价格来看,全新一代凯越8.39-9.99万元的价格区间还是比较有竞争力的,捷达(8.48-11.28万元)、轩逸(9.98-14.30万元)、朗逸(10.79-16.19万元),现在的凯越算上2万块钱的优惠,车价就6万,比以上三款车都要便宜多了,但想想他的三缸发动机,很多车主就放弃了。

外观方面,新车整体设计延续现款车型,换装了飞翼式前进气格栅,整个感觉更加时尚。车身长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,空间一般般,和同级别车相比没什么太多优势。

内饰和配置方面,新车中控台偏向于驾驶员一侧,配有7英寸中控触屏,汽车内饰的设计还可以,但是做工一般般,不够精致。车子的配置还行,算是蛮丰富的,搭载苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能。新车标配6气囊、ESP、天窗、后雷达、发动机启停、上坡辅助、PM2.5过滤等,除了低配车型,都配有远程启动、运动驾驶模式。

2020款别克凯越搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机,其最大功率79kW,最大扭矩133N·m,满足国六排放标准。传动系统则匹配CVT变速箱或全新的9速HYDRA-MATIC自动变速箱。此外,官方还表示凯越还将会推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型。

三缸抖动确实有,怠速和起步较明显,开起来不明显。动力弱只能算够用,想超车是不存在的,空间比桑塔纳大点,尤其是后备箱。配置比同价位的桑塔纳好点。也不是,所有三缸发动机的车都卖的不好,别克英朗就卖的很好,别克英朗9月份卖了26472,在轿车里面排第5名,相当的火爆,大家都是三缸发动机,都是别克,怎么差距就这么大,别克凯越不知道还有没有救。

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