这是一台百万级宝马SUV:宝马X5,行驶质感依然很宝马

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这是一台百万级宝马SUV:宝马X5,行驶质感依然很宝马

标题:这是一台百万级宝马SUV:宝马X5,行驶质感依然很宝马

要说豪华品牌车中最叛逆的,我想也就是宝马了,因为这在这个级别大部分的消费者的诉求就是舒适平稳有力,但宝马在保证操控性的同时,在舒适性上只能说是非常一般的,但今天要跟大家分享的这台车依然受到了非常多人的追捧,这就是全新一代的宝马x5,那么这台车还值得我们选择吗?我们一起来看一下吧:

关于它的外观,其实我并不想多说,对于那些宝马的粉丝来说,这种车型的外观其实是非常正常的,因为在宝马家族的车型中,双肾是就像一个标杆一样,永远都不可能改变,虽然说有时看起来有点粗犷,但其实整体的精致度做得非常好,车身的一些腰线设计都是恰到好处,不会因为这是一台SUV车型而显得十分的臃肿。这台车在大灯方面采用的是激光加上自适应的LED大灯,规格真的是非常的高,而且点亮效果也是不用说的,不管是上下进气隔山都采用了主动式的,在低速情况下,这种主动的进气格栅可以让发动机更快地进入理想的工作状态,让车开起来更爽快。

其实从侧面看上去,这台车的造型是远不如现在主流的SUV车型的,显得有点传统,长度4930毫米,轴距2970毫米,绝对算是一个非常不错的水准了。轮胎方面当然是来自倍耐力的p zero系列的22寸的轮胎,前后轮胎的胎宽有所区别,后轮胎胎宽达到了315为的就是操控性。尾部的设计进步也是非常明显的,除了非常亮丽的LED尾灯之外,整个造型也是显得非常有层次感。

再来说说这台车的整个内饰给人的感觉吧,宝马家族车型的内饰算不上有多么高档,尤其是相比于同价位同级别的奔驰车型来说,但这一次宝马的进步还是非常明显的,豪华感终于有了非常明显的提升,再加上设计恰到好处的中控台,整台车的质感真的是非常的棒。再来说说这台车的方向盘,虽然说造型有点让人匪夷所思,但握持感绝对是非常舒适的,应该算的是市面上最爽的一套方向盘了吧。比较值得一提的就是这台车装上了空气悬架,悬架的高低有5档可以调节,调节范围是±40毫米,也算是一个非常贴心的配置了。

再来说说这台车在动力上的表现,这是一台搭载的3.0t涡轮增压的发动机,这一台3.0T的发动机,最大可以爆发出340马力的最大功率,也算是一个不错的水准了,最大扭矩450牛米,打开发动机舱你就能看到好几根非常粗壮的发动机加强件树立在你面前,一看就知道是一个狠角色。8AT的变速箱也算是老伙计了,在很多宝马车型上我们都可以看到这一套8at的变速箱。像这种价钱相对来说比较昂贵的车型来说,自动变速箱是非常听话的,而且逻辑也可以实时的转变。

这台车并不像普通的家用车一样,换挡逻辑一成不变,而是给人一种非常动感非常激情的感觉,这台车可以开得很温柔,也可以开得很暴躁,这也是这种豪华车型存在的最大意义,那么我的小伙伴们,你觉得这台车值得选择吗?希望大家可以在屏幕下方对我留言。

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