北京现代17岁 “自主+合资”双引擎驱动北京汽车极速前行

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北京现代17岁 “自主+合资”双引擎驱动北京汽车极速前行

纵观中国汽车战场,自主品牌与合资品牌如同两把利剑,用各自的锋芒开疆拓土。看似“水火不容”的背后,仍不乏实力车企,以“执剑人”的魄力促使二者协同发展,以达到“双剑合璧”的效果。北京汽车,便是其中的佼佼者之一。

10月18日,北京现代迎来了自己的17岁生日。作为北京汽车旗下重点合资品牌之一,北京现代曾创下当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车的极速发展奇迹,“北现速度”由此扬名业内。2018年12月,北京现代在中国的产销量正式突破1000万,阔步迈入“千万+”发展新时代。“我相信下一个千万目标不用8年就能实现。”北汽集团董事长徐和谊对北京现代的未来颇为自信。

今年上半年经营财报显示,北京现代终端销售实现35.0万辆,同比增长3.6%。良性增速背后,北京汽车驾驭“自主+合资”双引擎发展模式的强大实力再次彰显。

相互借力协同发展

“北京汽车是个平台型企业,一张地图两个战场,合资自主相得益彰。”北京汽车总裁陈宏良表示,坚持“自主+合资”两条腿走路,加速贯彻北汽集团“高新特”战略,将是北京汽车坚持的发展路线。

“两条腿”的妙喻,传递了两个关键信息。其一,北京汽车对合资和自主的良性发展一视同仁;其二,两条腿只有步伐一致方能稳步向前,因此合资和自主在发展方向上,都将执行北汽集团和公司的战略规划。

以北京现代为例,立足“千万+”时代,陈宏良作出如下重要指示:“北京现代将依托千万级体系竞争力,以用户为中心,全面布局电动化、智能化和网联化,深入推进北京现代‘新能源+智能网联’双轮驱动发展。”

毋庸置疑,北京现代将围绕用户服务、智能网联化和新能源化三大领域深耕细作,以此建立和巩固“后千万时代”的品牌优势,这与北京汽车自主品牌发展路径不谋而合。

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