无边框车门+电动尾翼6秒破百,家用操控两不误,如今却面临停产

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无边框车门+电动尾翼6秒破百,家用操控两不误,如今却面临停产

提到宝马3系应该是无人不知,无人不晓,自1975年推出编号为E21的第一代车型开始,它便凭借出众的操控和驾驶乐趣成为了宝马家族中最畅销的入门级豪车,如今,宝马3系已经成为了一种"信仰"。

宝马3系的成功,让宝马看到了3系的巨大潜力,在3系的基础上又推出了双门轿跑、双门敞篷、旅行版、高性能版M3以及宝马3系GT。

数据显示,在当前宝马中国市场的销量中,在进口车产品阵营里,销量最大的是宝马X5,其次是宝马7系,排在第三名的就是3系GT,它目前的月均销量还能达到千台左右,对于一款纯进口,并且起售价格高达36.98万元的车型来说,这样的销量已经算是不错。

但最近有消息称,宝马3系GT或将于2020年7月停产。官方的说法是,宝马3系GT全球范围内的销量不佳,它并没有达到预期。虽然宝马3系GT难逃停产的厄运,但是不可否认,其在颜值、空间及操纵三者表现上的兼顾,仍旧是一款非常不错的跨界车型。

对于GT的定义,不同的汽车品牌有着各自的理解,在宝马眼中更接近于高性能多用途车型,这点从3系GT的外观便可看出。

外观方面,宝马3系GT看上去稳重大气,其前脸设计和新3系轿车基本相同。修长的柳叶造型"泪腺"大灯与大面积镀铬中网十分抢眼,前保险杠层次感强烈,雾灯采用三颗LED构成,下方的进气口层次感也很强。

侧面的设计几乎是和三系的一样,但是在视觉效果上面会比三系更加的有运动气息,这也归功于该车侧面腰线的设计,上方一条腰线从前机盖开始一直贯穿整个车身,到后尾灯,前轮拱的后方,还有一个回旋镖式的扰流板,这个扰流板,也极大的减少了整辆车的风阻。

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