占据地利人和的众泰到底怎么了

(1/5)
客户端
东方号

举报

举报原因:
东方资讯  >   汽车 频道  >  正文

占据地利人和的众泰到底怎么了

距离2019年结束还剩不到半个月的时间,这一年里众泰汽车可谓是赚足了大家的眼球,“破产”、“诉讼”、“欠债”、“比克电池”这些关键词紧紧围绕着它,而回顾他的发家史,不得不感慨:即使地利人和,也不能忽视技术的重要性。

起——进军整车制造业

2000年正处于国内的造车热潮阶段,以摩托车起家的吉利转型造车后,获得了巨大收益,2003年其销量高达10万辆,顺利迈入全国500强。在这一刺激下浙江一带的民营企业都纷纷向发改委申请整车生产资格。

当时在浙江颇具规模的制造业集团——铁牛集团,也下定决心加入造车大军,

2003年众泰汽车成立,其总部位于浙江永康,是由铁牛集团为首,北汽、昌河、江淮等车企的成熟配件供应商共同出资建立的。

当时的永康是国内汽车零配件生产的重要基地,这就是地利。

其投资股东主要是国内多年主营零配件的企业,在零部件领域拥有丰富的经验,这就是人和。

地利人和,这所有的一切,为众泰汽车进军整车制造业奠定了基础。

2004年对众泰汽车来说具有重要意义,这一年众泰汽车收购了台湾丰田特锐,众泰汽车不仅将其生产线买了下来,甚至连设备带模具,乃至技术工人和管理人员都一起带回了永康。

收购丰田特锐,众泰节约了大量研发时间和资金,通过将部分进口零部件换成众泰的零部件,汽车价格大幅度下降,收购台湾丰田特锐不到1年的时间,众泰2008便下线,年度产销破万,并且在2006年入围CCTV年度车型。

众泰起点高,拥有国内老牌的零部件,质量可靠,在传统造车业中颇有优势,但是众泰并没有将目光局限在传统领域,它将手伸向了新能源汽车领域。

兴——领航新能源车发展

众泰汽车在新能源领域提出了一个创造性的思路模式,即让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来。这种类似于“先富带后富”、由点及面的思路模式,在众泰发展新能源方向上起到了重要作用。

0条评论

点击进入 更多跟帖
热门推荐

联系我们|eastday.com All Right Reserve 版权所有