韩系大六座,产品力不输汉兰达,标配2.0T+8AT,20万起步却卖不动

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韩系大六座,产品力不输汉兰达,标配2.0T+8AT,20万起步却卖不动

提起中型车,首先让消费者想到的车型便是汉兰达,汉兰达已然已稳坐这一领域的王者宝座;然而,谁又曾想到,曾经名不见经传的某一韩系车曾在销量上还超越过汉兰达,更别提多次与汉兰达数据不相上下了;然而,多年过去,这样一款曾经风光无限的车,如今却落得个月销三位数的下场,究其原因,让人甚是心酸。今天想跟大家聊一聊现代胜达。

要说胜达当时的成功一方面原因来自它的外形。在当时多为中规中矩设计的一众中型车中,胜达的时尚感与精致感便显得格外稀有且具有魅力。胜达的前脸采用了造型更显复杂的类似六边形的中网,尤为美观的是其在线条处理上的柔和感,加之内部波浪形的金属装饰,让前脸的美感格外突出;大灯的尺寸相对较小,但是由金属镀铬饰条打造的“辐式”灯框让大灯尺寸有视觉上的增大,且显得尤为丰富;整个前脸的设计并不简单,甚至在线条处理上略显复杂,却也正因此打造出了最特别的胜达的模样。

侧面给人的整体感觉是修长,同时让车身显得更为扁平,车顶突出的行李架与底部分外明显的银色包围上下呼应,极具运动气息;侧面的轮廓比较凌厉,看上去更加硬派。

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