“谢尔曼”为啥是二战神车?一共生产5万辆,37比1围殴虎式坦

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“谢尔曼”为啥是二战神车?一共生产5万辆,37比1围殴虎式坦

第二次世界大战期间,同盟国和轴心国在武器研发方面都取得了巨大突破。特别是在陆战中,二战中的多款经典坦克大放异彩。其中,由美国研制的M4“谢尔曼”坦克尽管在单车战力性能上,无法与德制“豹”式等众多坦克相媲美,却被公认为是最成功的“二战神车”,也是世界坦克研发史上最著名的中型坦克代表。

据相关数据统计,整个二战期间,美国共生产了近50000辆M4“谢尔曼”,是二战期间产量最高的坦克(仅次于苏联的T-34)。除了作为美国陆军的主力王牌之外,M4“谢尔曼”还被英军、苏军大量装备,成为二战后期盟军的中坚力量。特别是凭借着造价低廉(单车造价在5万美元之内,是德军“虎”式坦克的三分之一)可以大批量生产的优势,M4“谢尔曼”尽管战损率极高,但依然凭借着数量上的优势,彻底拖垮了后继无力的轴心国。

追溯历史可以发现,美国在确定参加二战之前,就开始未雨绸缪,开启了M4“谢尔曼”坦克的研发。当时,美国陆军装备的中型坦克是M3“格兰特”。这款坦克装备了37MM反坦克炮、75MM榴弹炮和四挺机枪,过于累赘的武器系统让其机动性非常差。不过,由于美国在二战初期隔岸观火,其陆军常备军队数量仅有十多万,因此一开始并不在意坦克性能的强弱。直到1941年,为了支持欧洲战场上节节败退的英国,美国开始生产大批M3“格兰特”支援英国。不过,在北非战场,M3“格兰特”面对隆美尔的“非洲军团”遭遇惨败,也暴露出这款坦克火力性能差、装甲薄弱、机动性糟糕的缺点。此后,美国也加快了M4“谢尔曼”的研发进程。

以美国将军威廉-谢尔曼命名的这款坦克,在1941年9月就完成了技术定型。其基本结构设计依然延续了M3的特点,但在武器、动力、装甲等各个环节都进行了全面升级优化。其中,其主武器为一门75毫米M3式火炮,可以发射穿甲弹和榴弹在内的各种弹药。甚至,美国科研人员还为其装备了当时很少见的火炮垂直稳定仪,让M4的射击精度大大提升。动力系统方面,由于配备了先进的500马力汽油发动机,M4“谢尔曼”坦克的公路行进速度可以达到最高47公里/小时,并且在行进中拥有出色的散热性和静谧性。

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