丰田加码中国市场,7款新车蓄势待发,要跟大众叫板?

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丰田加码中国市场,7款新车蓄势待发,要跟大众叫板?

如今国内消费者买车虽然对科技配置越来越看重,但是最基本的品质保障方面,依然是消费者最为关注的方面。这也使得一直拥有好口碑的德系和日系品牌,在国内始终保持不错的销量走势。

而在2019年,丰田在全球市场以微弱的劣势落后于大众,位居汽车销量榜第二的位置。从具体数据来看,2019年大众集团在全球范围内销量为1097.46万台,同比增长1.3%。2019年全年,丰田汽车的全球销量为1074万辆,较2018年销量上涨1.4%。

而从国内市场来看,丰田2019年丰田汽车在华销量达到162万辆,同比增长9%,而大众品牌2019年在华销量达到了423.36万辆,同比微增0.6%。可以看到在国内市场,虽然丰田品牌的增幅领先,但是在整体销量上大众品牌对丰田实现了压制。同时,中国市场的成绩也对这两家车企的整体表现起到至关重要的作用。

而现如今,丰田也将中国市场的重视程度提升到了一个新的高度。据悉,自2020年1月1日起,丰田汽车公司正式将“中国市场”从亚洲地区业务中独立开来,拆分为“中国业务”和“亚洲业务”,两大业务单独存在,进一步凸显中国市场的重要性。

当然这不只是仅停留在组织机构的改变上,在新车方面,丰田汽车也将加快新品的导入。毕竟有了充足的产品布局,才能够在市场上得到更好的突破。

据悉,接下来丰田将会引入7款全新车型,其中不乏丰田在国内还未涉及的细分市场,比如说MPV市场。而这7款车型将由广汽丰田和一汽丰田分别生产。

从曝光的信息来看,有在国内市场始终处于同级领先的全新一代汉兰达,新车基于丰田TNGA架构进行打造。未来国产车型或将推出混动版本,采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合,综合功率为240马力,同时还具有四驱车型可选。另外值得关注的是,一汽丰田也将推出全新汉兰达的姊妹车型,据悉新车有望命名为“陆泽”或者“陆放”。

另外此前以进口方式引入国内的丰田MPV车型塞纳(Sienna),也有望实现国产。据悉它在广丰和一丰的代号分别为825B和82*B,去年广丰和一丰就已经开始这两个项目的立项和招标事项,预计新车会在2022年前后投放市场。

如今全新一代塞纳已经在海外进行路试,新车的尺寸或将进一步加大,并且外观将采用丰田最新的家族式设计,未来国产版或将搭载2.5L以及2.5L混动的动力组合。而这两款车型的投产,也将打破丰田在国内没有主流MPV车型销售的局面,同时也将对别克GL8以及即将上市的大众“巍昂”形成一定的压力。

同时,还有一款代号892B的全新车型也将上市,这款车与广汽丰田Sienna(825B)共线生产,不排除是一款更高级别SUV的可能。

此外,一款介于RAV4和汉兰达之间的入门级中型SUV也将引入国内,国外的命名为Harrier,在国内或将名为“海利亚”,新车同样将采用“双车战略”。全新一代Harrier基于TNGA-K平台打造,尺寸与雷克萨斯RX接近。其实该车的第一代和第二代产品都曾直接换标雷克萨斯RX,第三代车型开始与雷克萨斯RX分化,整体设计也有了较大的区分。

整体来看,这些即将引入国内的全新车型,除了汉兰达继续进行升级外,全新塞纳以及Harrier的到来,可以看作是丰田针对产品阵营的进一步补强和巩固。虽然说当前的国内汽车市场遭遇了“黑天鹅”,但是众多新车的加持下,未来丰田大概率依然会保持热销的势头。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

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