30 多万的福特野马花过 10 万改装,为情怀还是为性能?

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30 多万的福特野马花过 10 万改装,为情怀还是为性能?

这套轮毂采用比较复杂的多幅式造型,同时采用6061铝材锻压+T6热处理制作工艺保障高强度,另外轮辋更大的直通外抛边设计以及锻造双卷边轮缘工艺也能强化轮圈抗冲击能力。搭配台湾FeelAir空气避震,姿态无疑更加完美,同时车身高度随时可调,也不用担心过一些坑洼或者减速带。

车尾部分也是CMST车美士的改装重点,FRP树脂碳材质的后保险杠采用全新的设计,碳纤维后唇的面积相当大,几乎占了半个保险杠的位置,整体造型向高性能超跑看齐,圆形尾灯看起来有点法拉利的感觉。

加上大面积纤维尾翼以及采用中置双出布局的CMST中尾段阀门排气带来的雄厚声浪,让这辆福特野马全面呈现出本该有的跑车范。

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