3.15来了,看看大众丰田如何回复你

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3.15来了,看看大众丰田如何回复你

3•15即将来临,去年年底大众帕萨特中保研碰撞和丰田机油增多乳化问题,终于等来了大众和丰田车主的回应。迷信大众和丰田的车主,你们是否满意?

根据车质网上关于上汽大众帕萨特在中保研碰撞测试中A柱出现严重变形的投诉,上汽大众用最强硬的态度:中保研是什么我们不知道,我们是按照C-NCAP的五星安全标准研发的。

在中保研测试中,大众的安全性遭受到严重考研,如今想要拿C-NCAP来做掩饰,看来也是没有任何办法,拉五星批发部来做挡箭牌,就看新帕萨特是否能够在中汽研的标准中找回信心,相信大众如果不重视安全性,中汽研也不会有好的结果。

再来看最近闹得轰轰烈烈的丰田2.5自吸+混动机油增多和乳化问题,临近3•15丰田终于做出了回应,但结果并没有深信丰田品质的车主满意。

在回应中,丰田表示发动机反复的在无法充分暖机(水温在80度以下)的状态(低速短距离,气温10度/30分钟)下使用时,发动机内的少量的结露水不能蒸发,且混入到发动机机油里。在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生。车辆中高速行驶后发动机充分暖机,随着发动机机油温度的上升,混入到发动机机油中的少量水分蒸发后,乳化现象就会消失。

同样是发动机问题,丰田的美国车主享受到的是更换发动机,而中国车主丰田仅仅是承认问题的存在,但都是机油尺刻度误差和更换机油添加过量的原因,最啪啪打脸的回复是车主低温启动时,未完全燃烧的汽油混入。总之一句话,都是你们的问题,我大风天毫无问题。

宛南风再次呼吁:希望广大车主不要迷信任何品牌,盲目崇拜最终的恶果只能是车主自行承担。

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