顶配才能看出谁更强,对比当红小生雅阁、凯美瑞和帕萨特

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顶配才能看出谁更强,对比当红小生雅阁、凯美瑞和帕萨特

随着汽车工业的不断进步,消费者在购车时不再局限于外观、空间和动力,而是更希望要买的新车可以多一点新花样,比如在舒适配置,主动安全配置,甚至一些与众不同的配置上既能满足消费者追求的个性化,又能让消费者把驾驶可以变得更加轻松和安全。能兼顾消费者这些要求的合资中型车无一不是当今中型车市场的当红小生。今天我们就来对比下被当代消费者最为认可的全新一代帕萨特、雅阁和凯美瑞,详细了解下这三辆车究竟谁的"新花样"更多。

对比车辆信息

我们分别挑选了三辆车燃油版的顶配车型作对比。其中全新一代帕萨特在动力上采用EA888发动机也就是2.0T的高功率版本,无论是最大功率还是峰值扭矩都要比其他两款车更充沛。所以厂商指导价也相应的高于其他两款车型,但帕萨特全系4万元左右的终端优惠力度也使它的最终成交价与其他两车相近。而雅阁的燃油车型仅为1.5T所以售价上也相对较低。同时它还拥有1.2万元左右的终端售价。而凯美瑞是三款车型中唯一还坚守在自吸阵营的车型。我们了解到,该车暂时并无优惠,所以最终成交价上凯美瑞价格最高。同时,这代凯美瑞采用双外观策略,共有普通版和锋尚版两种外观选择,对比下来发现,拥有普通版外观的2.5Q旗舰版车型更能满足消费者对于舒适配置,主动安全配置和个性化配置的需求。

舒适配置对比

李书福在刚开始造车时曾言:汽车就是四个轮子加俩沙发。虽然表达的是誓要造车的决心,但也不难看出座椅对于汽车舒适度上的重要性。

全新一代帕萨特在座椅上的配置挺值得肯定,除去最低配,其它配置均有真皮座椅。在缝制工艺上采用菱形渐变格纹,视觉效果和档次感也能很好的体现。配置上,前排座椅有8向电动调节功能,4向腰部支撑调节功能,并且还有4向头枕调节。除此之外,主驾座椅还支持电动座椅记忆功能,如果一家不止一人开车的话,这项功能将有不错的体验。另外还支持前排座椅电动加热、通风、按摩等功能。就连后排座椅也支持加热功能,对消费者来说无论是乘坐坐姿的舒适度还是乘坐的感官体验度都有不错的保证。

第十代雅阁在座椅的配置上相对保守了一些,前排座椅除主驾支持高低调节和腰部支撑调节外,副驾仅支持前后调节和靠背调节。并且对第二排座椅也没有任何支持的功能。作为这个级别的顶配车型,适当的考虑第二排座椅的商用价值,应该更符合消费者的预期。

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