内饰豪华,比奔驰大方!车主谈使用感受:同级别标杆车型!油耗8.30L,关键是不足26.89 万元!

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内饰豪华,比奔驰大方!车主谈使用感受:同级别标杆车型!油耗8.30L,关键是不足26.89 万元!

这款车型的影响力还真不小,一下子就受到了国内外车友的青睐,整款车型散发出了科幻的气息,而且整个打造理念不亚于宝马、奔驰、奥迪。车身设计的很有魅力,整个车头有着极大的诱惑力,同时它也是展现了印度塔塔高超的打造风格,让这款车型能在国内掀起了狂潮 。

打开车门,全新一代帕萨特的内饰也让我很惊艳,如果让我用两个字来形容的话,那就是豪华,整体看上去非常有质感,做工也很仔细,我特地观察了下内饰的边边角角,发现全新一代帕萨特每个细节都做的非常精致,这一点是个加分项。销售人员跟我说,它的方向盘是真皮材质,难怪摸着这么舒服,另外它可以加热这一点可以说是非常贴心了,有了这个功能冬天再也不会摸到冰冷的方向盘了。要说全新一代帕萨特能有如此高的销量,我觉得单从细节上看,它就稳赢了,中控台的设计是偏向于驾驶位一边的,更方便驾驶员的日常行驶,按键、旋钮的阻尼摸着都非常有质感,仪表盘在材料选择上也很舍得投入,软质的材料摸着就是舒服,而且中间部分大面积的黑色高光材质更是提高了车内的豪华感。

长宽高分别为4933×1836×1469mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,帕萨特的轴距排在4位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕萨特380TSI 双离合 旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,帕萨特的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4,在18-25万中型车车型中排在11位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、上坡辅助、疲劳提醒、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示、前倒车雷达、发动机启停、方向盘加热、侧安全气帘、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、膝部气囊、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特,那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的空间大,另外外观大气、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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