官方回应帕萨特断A柱,看似甩锅实则无奈,如何解决?

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官方回应帕萨特断A柱,看似甩锅实则无奈,如何解决?

帕萨特断A柱事件,已经发酵了很久。

日前,但凡需要和帕萨特能挂上钩的信息,都或多或少会被带上“断A柱”三个字。

例如2019年12月帕萨特在断A柱事件之后销量反增,

或者是2020年1月A柱断送了帕萨特的销量,而这些,也仅仅是带着热度刷一波流量而已。

面对消费者关于“中保研成绩垫底安全性不足,车身A柱材质存在问题,要求厂家召回处理!”的投诉,上汽大众给出了帕萨特满足C-NCAP五星标准,望客户安心用车的回复,只字不提中保研。

这给人感觉在甩锅,又激起了群众不满,要求315曝光。

不管上汽大众如何回复,这些只是公关技巧和公关能力的问题。

现在,不妨理性看待帕萨特断A柱的始末,看看原因到底在哪里?

事情闹这么大,上汽大众想通过热点覆盖,让网友忘记基本没有可能,事情总有结论。

那么,最后解决方案会是怎样?

首先,帕萨特断A柱的问题已经发现,究其原因就是两方面:市场和设计。

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