粟裕打车桥,既是险棋也是奇招!活捉24名日军,创下纪录

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粟裕打车桥,既是险棋也是奇招!活捉24名日军,创下纪录

作者:明日战士

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众所周知,我党在抗日战争中领导的主要军事力量,是由红军和南方抗日游击武装改编的八路军和新四军。但人们对这两支部队的了解程度不尽相同,因为八路军无论是在兵力规模上,还是在抗日经典战役的名气上,都比新四军要大、要强。

当然,新四军也打了很多著名的战役战斗,车桥战役就是其中之一。新四军经此一役,让嚣张不可一世的日本人也承认:日军无可挽回的败局就此开始了。

【日军修建的碉堡】

从1944年开始,日军为了挽回失败的命运,仍在做最后的挣扎。他们试图打通中国腹地的交通线,从华中地区抽调部队南下,而驻苏中、苏北地区的日军为弥补兵力不足,被迫收缩防区,加强对沿海地区的控制。

新四军为改善苏中地区的敌我斗争态势,并打通苏中、苏北、淮南、淮北地区的战略联系,决定于1994年3月上旬发起车桥战役。但车桥作为军事要地,位于日军第64师和第65师的结合部,是日军必守之地。车桥镇的四周,日军建有大量的碉堡群、土墙等防御建筑。这对于缺乏攻坚重火器的新四军来说,并不是那么好打。

这样一块硬骨头,该怎么啃?面对困难,粟裕没有动摇决心。

他认为,

攻打车桥是一步险棋,也是一招奇招。

首先,新四军如果成功夺取车桥,便可以将自己的根据地连成一片,同时迫使日军放弃大片地区;其次,车桥是日军部队经营多年的军事要地,工事坚固,兵员集中,日军很容易轻敌,给新四军突然袭击创造了条件;最后,粟裕在仔细勘察车桥附近地形后,发现该地地形很利于发动突然袭击。

【粟裕】

思量再三后,爱出奇招险招的粟裕,最终决定夜袭车桥,并制定了我军擅长的“围点打援”战法。3月3日,新四军先是给日军来了一招“声东击西”,在车桥南线的东台三仓地区对日军发动小规模的作战,有效起到了牵制和麻痹敌军的效果,为3月5日发起的车桥战役作了铺垫。

3月5日凌晨,车桥战役打响,日伪军被我军的枪炮声惊醒,但还没有来得及组织有效抵抗,新四军就利用车桥外围据点间的空隙,迅速穿插而入,对驻守车桥的日军据点进行攻坚。日军从一开始就处于被动的局面,这样一来就全线崩溃,据点之间的日军各自为战,没有形成有效防御。担任主攻任务的3旅7团兵分两路,分别从南北两方夹击车桥。在夜色的掩护下,7团的干部战士很快攻进了镇子里,开始分割包围日伪军的营地。经过短暂激烈的巷战之后,日伪军死伤大半,残余的守军开始撤退,退到大碉堡中去了,准备做最后的垂死挣扎。

【车桥战役经过油画】

同时,新四军在芦家滩一带的打援战斗也打响了。芦家滩南边有一个小河,宽约20多米,水流十分湍急,河岸也很险。当车桥的枪炮声传到淮安,日军立即集结了约700人的队伍,乘坐汽车向车桥方向急行军而来。当敌人进入新四军打援部队事先准备好的伏击圈,新四军利用有利地形,对日军增援部队发起了猛烈的攻击,打退了他们一次次冲锋。这伙日军似乎接到了死命令,不惜一切代价向车桥方向增援。据新四军老兵回忆,阻击敌军的部队甚至与日军进行了白刃战。这群日军被新四军死死拦住,其他几路日军也同样如此,均被阻拦在车桥镇外围。

【新四军拼死阻击增援日军】

新四军打援部队英勇顽强战斗,将外围赶来增援的敌军死死拦住,为车桥大捷做出重大贡献。

据统计,车桥镇内敌人的

53

座日军碉堡被新四军拔掉,同时击毙了日军大队长以下军官及士兵共计

465

人,俘虏

24

人;同时击毙了伪军

480

多人,俘虏

168

人。

车桥战役的捷报传到延安,新华社进行了广播,赞扬新四军打了一个大歼灭战。同时,八路军也发布公报说,

车桥战役在抗战史上,是

1944

年以前我军在一次战役中俘虏日军最多的一次。

日军后来也承认,车桥战役标志新四军反攻的开始,日军从此走向失败。

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