沙特抢租25艘!VLCC运价飙涨600%

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沙特抢租25艘!VLCC运价飙涨600%

沙特阿拉伯和俄罗斯的石油价格战推动VLCC运价直线上升,在沙特一口气抢租多达25艘VLCC之后,VLCC运价飙涨超过600%,甚至一度突破了40万美元/天。

目前,VLCC平均运价已经从2月中旬的30000美元/天增至上周的21万美元/天,涨幅高达600%。

3月13日,希腊Hellenic Tankers拥有的1艘船龄15年VLCC“Princess Mary”号获得了印度信实工业的租船合同,日租金竟然高达41.189万美元。

刺激VLCC运价飙涨的一个主要因素在于沙特阿拉伯国家航运公司(Bahri)一周之内“抢租”了多达25艘船,推升VLCC需求。

根据Poten&Partners的最新油船报告,上周一,Bahri在市场上抢租了18艘VLCC,在上周末又增加了7艘,使得总数达到了25艘。

报告指出:“这种活动水平是空前的,Bahri是世界上最大的VLCC所有者之一,但它很少进入现货市场来租用第三方的运力,拥有41艘VLCC的Bahri通常并不需要。”“Bahri在现货市场上相对活跃的最近一段时间是在2015年至2016年,但是即使是在当时,Bahri的租船数量也不超过每周6艘。”

沙特阿拉伯已大幅降低了油价,并宣布打算增加产量和出口,这导致全球油价暴跌,WTI原油价格从3月5日的每桶45.90美元跌至目前的每桶31美元左右。从4月1月起,沙特阿美每日将向市场提供1200万桶石油。为了运输出口的原油,沙特阿拉伯不得不额外租用更多VLCC。

在Bahri租入的25艘VLCC中,有10艘将前往美国墨西哥湾,还有4艘最有可能前往欧洲。另有10艘VLCC用于在Sumed管道入口Ain Sukhna卸货,该管道将原油通过埃及从红海运输到地中海,这些原因最终可能将出售给欧洲。目前没有任何一艘现货VLCC将用于东方目的地。“这是一个明确的信号,表明沙特阿拉伯正在与俄罗斯直接竞争,针对西方客户增加销售量。”

上周VLCC租船数量达到了92艘,前一周则有56艘。2020年至今,VLCC每周平均租船数量约为50艘,这一数字与近年来的每周平均值相似。不过,Poten认为:“由于全球石油需求仍然相当严峻,未来几周不可能维持如此高的租船水平。”

根据高盛(Goldman Sachs)的预测,到今年4月,石油产量增加可能导致过剩产量创纪录,达到约600万桶/天。不过,船舶经纪公司Gibson预计,实际存在490万桶/天过剩石油产量的可能性,“如果在全年余下时间里保持这样的产量水平,过剩产量将达到惊人的370万桶/天,虽然这样的情况能够持续下去似乎是不可想象的”。

油价暴跌也带来了日益增长的浮式储油需求。Gibson指出:“根据目前的期货溢价水平,我们评估浮式储油是可行的;一艘VLCC需要3个月的定期租船合同期限,日租金最多72000美元。然而,本周我们看到了一个快速增长的市场,中东到中国TD3C航线从一周开始的38000美元/天增加到周末的24.3万美元/天,这意味着目前运价过高,不值得进行浮式储油。”

未来市场会发生什么变化还有待观察,但可以肯定的是,很难预测未来几周油船市场的前景。Poten评论称:“VLCC市场的发展取决于几个因素:沙特阿拉伯产量飙升将持续多长时间?沙特与俄罗斯是否能达成协议?将有多少艘油船被用于浮式储油?以及美国页岩气储量将减少多少,减少的速度又有多快?”

来源: 国际船舶网

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