重庆小哥花17万元买到川崎Z1000,车尾大黄牌,亲测加速比

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重庆小哥花17万元买到川崎Z1000,车尾大黄牌,亲测加速比

当下,摩托车在我们国内比较受欢迎但是购买摩托车的人并不多,因为摩托车基本上被电动车取代,而且很多城市限制摩托车的上路,所以摩托车在城市并不是那么热销,尽管限制条件很多但是还是有很多人愿意入手的,因为在我们国内有很多摩托车迷,他们特别喜欢摩托车,并不是看重摩托车的代步功能,他们喜欢的是那种情怀,摩托车具有时代情怀,可能也就是居家代步,所以那种情怀不是电瓶车有的。当下年轻人买摩托车的也有很多,不久前重庆一位小哥花了17万元买到了一辆川崎Z1000,就是图中的这辆车。

经典的黑绿双色,这是川崎摩托车的经典配色,川崎摩托车得益于川崎重工的发展,川崎摩托车中最有名气的当属川崎H2r,一流的赛道级摩托车,售价高昂不说而且还不好买,当下可以买到的川崎摩托车有很多,其机械性能最好的车当属川崎H2,但是它价格高昂,落地价和宝马3系差不多。就说我们现在看到的这家川崎Z1000,车主是一位27岁的年轻人,去年订的车,总共花了17万元多落地,标准的公升级摩托车,因此很多人都说川崎的摩托车都很有性价比,因为它在泰国生产,人工成本比较低。

川崎Z1000的四个车尾排气,重庆车牌,黄色的摩托车车牌。川崎Z1000的尾灯很漂亮,宽大的轮胎,川崎z1000定位为街车,其实它的性能很不错,车主小哥表示自己亲测这辆车的零百加速成绩为3.3秒,当然这个数据并不是最准的,只是一个大概值,因为实际测量对路况的要求很高。再来看看这辆川崎Z1000的动力部分,它搭载着1043ml的四缸引擎,压缩比为11.8:1,空车质量为221kg,离地最小间隙为125mm,其油箱容积为17L,其前后17寸轮毂,轮毂比例不同,因此也保证了这辆车的机械性能。

川崎Z1000的车身线条比较流畅,前脸大气依旧,有人拿它和六眼魔神相比较,不过也没有可比性,车身上有Kawasaki字样,经典的川崎标志。新一代川崎Z1000对引擎和车头的改变比较大,其目的就是保证骑手在骑行的过程中获得更好的体验。官方表示这款车不适合新手,是一款很纯粹的街车,不过它的缺点就是对驾驶者的身高要求很高,体格小的人开它会觉得很费力,因为车身自重很大,这样的重量绝对算得上是一个大块头,深受一些大高个人的喜欢,可惜价格太高,一般人不愿意入手。

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