情怀车只能是旧车?这几款今年的新晋情怀车值得考虑

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情怀车只能是旧车?这几款今年的新晋情怀车值得考虑

情怀二字,近些年被不少车友提起,尽管对这俩字的定义各有不同,但基本相同的是,车友们的情怀车都是一些“上了年纪”的老车。年轻人在老车之中,体会自己从没有过的感受;年长一些的玩家,在老车里面找回自己当年的记忆。但是,检验、排放和不同城市的政策,都在压缩着老车的生存环境。

那新车就不能情怀了吗?事实上新车也可以情怀,毕竟不同车型诞生的时间节点和理由都不尽相同,可以说代表着当时的造车理念,和我们当下看到的也有不同。又或许是明确没有后续产品的车型,也可以看作是情怀车一种。在2020年,就有几款车型将会离开我们,正式进入情怀行列。

一汽丰田-普拉多

指导价:43.58-60.48万元

亮点:非承载底盘、耐久性

停产时间:2020年6月

从当年进口车型一直到现在的国产普拉多,十多年的时间里一直是越野爱好者、政府部门喜欢的车型。普通用户喜欢它的舒适与豪华感兼备的车厢和驾乘感受,非承载式底盘的耐久性和质量稳定性,让普拉多在二手车市场依然是“保值王”。国产版本的普拉多,曾推出2.7L和4.0L版本,2.7L版本在2017年已经停产。4.0L的版本也因为双积分政策的原因改为使用3.5L发动机的版本,动力虽然没有太大的问题,但排量缩小和四驱系统结构改变,让原本有意购买国产中规版车型的顾客,转投到平行进口去。

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