国产车迎来“第二春”,跨界车后排可以躺,全声控才12万

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国产车迎来“第二春”,跨界车后排可以躺,全声控才12万

众所周知,国产车在最近10年里崛起了,趁着国人对于SUV的喜好,以及自主品牌的造车技术提高,国产SUV开始逐渐侵占15万及以下价位的市场,哈弗H6更是在销量上傲视群雄,无论对手是本田、丰田还是大众,都没能让哈弗H6走下神坛,但纵观销量,我们能发现国产车也就只在SUV市场中比较活跃,其他细分市场则更多的还是被合资把控,国产车的发展似乎到了一个瓶颈。

好在2019年,5G通讯的到来给国产车带来机遇,互联网时代下消费者对于网联的需求正在逐渐提高,就算是开车,消费者也希望自己的爱车足够智能、足够便捷,所以在这样的基础上,智能汽车诞生了,从最早的互联网汽车荣威RX5开始,自主品牌就在汽车智能化上逐渐走出了新的道路,而去年新宝骏品牌的诞生让人们看到了国产品牌在智能化道路上迈进的一大步。

为什么是新宝骏呢?我们需要明确两个“第一”,即新宝骏是行业内第一家全系标配车联网的车企,也是行业内全车系中ADAS系统搭载率第一的车企。但是光有“第一”并不能完全说明问题,到底新宝骏在智能化上做到了什么地步,还是要简单剖析一下,今天就拿新宝骏RM-5来说明。

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