库舰:我还能再抢救一下!俄唯一航母正在大修,2022年交付

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库舰:我还能再抢救一下!俄唯一航母正在大修,2022年交付

目前俄罗斯海军唯一一艘"现役"的航空母舰是"库兹涅佐夫海军元帅"号(事实上说是现役多少是带有争议的,因为这艘航空母舰自从2017年以来就再也没有出现在大洋之上,俄罗斯海军序列中有很多水面舰艇以及潜艇属于"现役",但实际上如同这艘航空母舰一样都处于大修状态,结果修着修着修不下去就退役了),这两年多的时间以来,库兹涅佐夫海军元帅号航空母舰可谓是命运多舛,导致目前俄国海军根本没有航母可用。

(库兹涅佐夫号航母)

其第一起大规模事故发生在2018年年底,当时承载其维修工作的PD-50号浮动船坞(整个俄罗斯理论上只有两个浮动船坞可以承载这艘航母,另一艘在万里之外的远东)正在高速注水,结果因为天气恶劣,突然遇到了供电中断,注水瞬间控制不住导致沉没,屋漏偏逢连夜雨的是,岸上的起重机倒塌砸中了航母的后部飞行甲板。如果不是旁边一票拖船赶上去及时抢救的话,估计这艘航母现在就凉透了,事后库兹涅佐夫号从北莫尔斯克转移到了位于摩尔曼斯克东北部的俄罗斯海军第35修船厂。

(PD-50号浮动船坞)

结果2019年年底的时候,这艘航母再度出事,由于工人不慎,第一动力机组在焊接过程中火花落入有漏油的舱室从而引发火灾,灭火工作持续到24小时之后才结束,这场火灾造成了两人死亡,10人受伤,再度给库兹涅佐夫号饱经沧桑的身躯以重创。不过事后俄罗斯船舶部门还嘴硬,表示航母不会因为火灾推迟交付时间。日前俄罗斯卫星通讯社采访了俄联合造船集团总裁阿列克谢∙拉赫马诺夫,此人说,航母依然会按照计划在2022年重新回到北方舰队服役。

(飞行甲板被砸出的坑)

库兹涅佐夫号的主要改装项目在于动力系统以及船舶电子设备,原来的8台KVG-4型增压锅炉和4台TV-12-4蒸汽轮机已经是严重落后于时代的产物,虽说其输出功率相当之高(前者为20万马力后者为14.9万千瓦),不过可靠性相当之差。因此我们可以看到,在2017年这艘航母接受改装之前,其每次出海身边总是带着一大堆拖船,俄国人也害怕这艘航母一旦在海上趴窝,到时候回都回不来了。而且其冲天的黑烟也证明了其动力系统之落后,是典型的燃烧效率极低的产物。

(库兹涅佐夫号火灾)

那么这艘航母真的能够像俄国人说的那样,在2022年按计划重新回到北方舰队服役吗?答案是概率极小,俄国人放这种卫星已经不是一天两天了。在失去了PD-50号浮动船坞之后,这艘航母只得进入第35海军修船厂的干船坞进行维修。俄罗斯在2019年年初的时候就决定扩大这个海军修船厂的规模,不过迄今为止也没有任何动静。可以说到了现在35修船厂都不具备维修升级库舰的必要条件,俄国人总不能把拆了的KVG-4锅炉再装回去吧?那样就没有任何意义了。

(彼得大帝、库兹涅佐夫和乌斯基诺夫海军元帅号)

归根到底,出现这种情况的最重要原因还是俄罗斯恶劣的财政状况,不过俄罗斯船舶工业的野心依然相当大,尤其是克雷洛夫设计局和涅瓦设计局,每年"军队"论坛上都能看到这两个设计局拿出的全新航母设计方案,动不动就是十万吨加核动力。对于他们来说,最好的做法应该是放下身段,从加强维护修理能力开始,如果长期眼高手低,未来俄船舶工业成为一个大号印度也是有可能的事!

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