迎合国内精英,全新劳斯莱斯古斯特,长轴距版曝光

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迎合国内精英,全新劳斯莱斯古斯特,长轴距版曝光

如今的汽车的功用性已经不只限于通勤,能够象征着车主的身份,为车主带来志高的尊贵感才是汽车的至高境界,而这正是劳斯莱斯所能带给车主的,这种尊贵感即便是入门级的古思特车型也完全能够做到,因为即便是入门级,在国内的售价最低也要400万人民币,咱们普通百姓甚至连见过真车的次数都相当有限,车标远比车型有识别度,所以拥有它的车主并不一般。

今年据离初代古斯特上市正好十年,作为一款顶级的奢华车型,标准轴距版的古思特后排空间其实并不算出众,而劳斯莱斯的大多数客户都来自中国和美国,与欧洲等其它地区的消费者不同,他们选车有一个共同点,都是喜欢空间更大的车型,所以为了迎合这大部分消费者的癖好,劳斯莱斯很早就开始着手开发长轴距版的古斯特车型。

根据劳斯莱斯的计划,这个筹备中的项目会在今年的年底公布,不过日前,有外媒拍到了几辆在冬季条件下进行测试的原型车,这些测试车似乎正在返回位于慕尼黑的宝马总部,在它们返回总部进行最后评估之前,媒体已经成功捕捉到了这几辆长轴距古斯特原型车的照片。

其实,此次并非该车首次被爆谍照,早在去年的时候,就相继有该车的多组谍照被发布出来,只是可信度并不高,可惜的是,此次拍摄的原型车依旧覆盖有厚厚的伪装,所以我们只能通过某些小的细节来窥探出一些端倪。

外观方面,抛开车身尺寸来看,新款古思特的外观与现款车型极为相似,但运动的气息似乎更浓烈了一些,前脸部分延续了标准版的设计风格,略加了部分的修改,使整个车头看上去更加高耸,标志性的帕特农神庙式前格栅尺寸得到扩大,而左右两侧的全LED大灯组,在内部加入了科技感更强的光源,前保险杠使用了当下最流行的横贯式设计,而且两边微微上扬,即精致又大气。

侧面看过去,长轴距版的身份就得到了很好的体现,原本就足够长的车身在B柱后面的位置得到了明显的加长,根据报道,官方称这款轴距加长的古思特为EWB,EWB将比普通版本的车型轴距加长了17厘米,这部分增长的轴距都会在后排空间上得到体现,而方正的大尺寸对开门设计,也使乘客上下车更便捷,乘坐空间也更宽敞。车尾部分,采用的是古思特车型所专属的雪茄式线条,小巧精致的尾灯采用了全新的造型,与前大灯相呼应。

与此前版本不同,新款古斯特将放弃老旧的宝马7系平台,与新款幻影和库里南SUV共享大量组件,铝制材料的应用将有助于该车减重不少。

无论尺寸大小,新款古斯特都极有可能采用劳斯莱斯的Twin-Turbo 6.75L V-12引擎,该引擎的扭矩为900牛米,输出570马力,匹配ZF-sourced八速自动变速箱以及全驱系统,这家英国制造商还在进行一系列技术创新,包括可选配的全轮转向系统、48V轻混系统等,插电式混合动力和全电动的新款古斯特也有可能上市。

根据劳斯劳斯官方公布的信息来看,近几年该品牌在中国市场的销量占比明显提升,成为了仅次于美国的全球第二大市场,根据统计,国内市场的客户平均年龄只有39岁,低于全部车主的平均年龄,而20岁以下的客户占比高达20%,富二代还真是多,这其中很多就是古思特的车主,所以新车肯定会有市场,具体会有怎样的表现,令人值得期待。

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