“跌无可跌”还火不起来,连螺丝钉都是进口,5.9S破百比Q7还奢华

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“跌无可跌”还火不起来,连螺丝钉都是进口,5.9S破百比Q7还奢华

市场的趋势化演变有时候真的很奇怪,有些车型配置一般,设计的也不算出众,但却需要加价提车,就拿丰田的埃尔法来说,它定位本来就高,而且还需要加价到百万,这对于平民品牌而言,不仅少见而且还非常不可思议。因为相比于同级对手的大众,真的是天差地别,像大众品牌下几款豪华车型,几乎都是销量不佳,辉腾就不说了,已经停产,像辉昂、迈特威、高尔夫R或者说大众CC这些车市场的表现都欠佳,甚至可以说已经出现越级竞争了,还是没有同级的主导优势。而我今天所要介绍的这款大众途锐,则也算是其中比较典型的代表之一,这款车“跌无可跌”还是火不起来,连螺钉都是进口,5.9S破百比Q7还奢华。

大众途锐作为纯进口的豪华SUV,起步价格56.98——81.98万,接近百万级的售价可以说于宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE形成一个竞争化的趋势,作为大众旗下的顶级旗舰,大众途锐从诞生开始就赋予了它极高的硬件与软件,它全系搭载全时四驱与托森式差速器,并且标配四种驾驶模式,使得它在越野能力上极其有代表性,曾经还创下过汽车行驶海拔的最高纪录以及极限穿越世界纪录,并且强大的发动机还赋予了能拖拽飞机的能力,当然配备的空气悬架也是它高级感的一种体现。除此之外作为顶级旗舰,大众把它用上了最新的高端生产平台,与保时捷卡宴、兰博基尼URUS以及奥迪Q7是相同技术前提的产物,再加上连螺丝钉都是纯进口的进准机械调教,可以说新一代的大众途锐觉对是实力强劲的典型。

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