12款重磅新车第二季度扎堆上市,催动车市报复性消费

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12款重磅新车第二季度扎堆上市,催动车市报复性消费

随着国内疫情逐渐好转,全国各地均陆续开始复工,在2、3月遭遇严寒的汽车行业也逐步回归正轨。虽然在防控不能松懈的局势下,过往声势浩大的新车发布会都只能转移到线上完成,但面对日益增加的销售压力,诸多品牌已经等不到夏天,纷纷在第二季度就把全新车型推向市场。

驾仕派整理了即将在随后三个月内开售的新车型,而在已经剔除年款甚至改款型号的情况下,至少也会有这12款重磅新车将进入消费者的备选清单当中。值得关注的是,受疫情影响,之前不少新车产能都陷入短暂停滞,导致当下车市中大多数车型的优惠幅度都有收紧,对于持币待购的朋友,我们建议可以加入“等等党”,待第三季度全面恢复时,再根据当时的实际成交价作出最终选择。

凯迪拉克CT4

上市日期:4月8号

预计价格:25-32万

预估销量:2500台/月

现在凯迪拉克的车型定位有点像雷克萨斯,避开和BBA的正面碰撞,以错位竞争来赢得市场。

之前有部分消费者误认为CT5是ATS的接班人,但其实它更像是价格亲民的CTS,而即将上市的CT4才是ATS 的正统传人:不过从官方指导价来预估,CT4会比ATS-L还便宜一些,只是曾经ATS-L国五车型特价清仓的优惠再回不来了。

战斗力?我想CT4在颜值上还是能打,4760mm车长、2775mm轴距也比奔驰A级、奥迪A3和宝马1系的三厢版都更体面。硬件上看,“无后驱、不豪华”的凯迪拉克CT4全系标配2.0T+8AT,而2.0T的A 220 L定价29.98万,125i起步24.38万,A3 40TFSI是25.27万——这么一看,CT4的优势就出来了。

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