轩逸登顶销量冠军的背后,日产有多少无奈和心酸?

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轩逸登顶销量冠军的背后,日产有多少无奈和心酸?

2月的轿车销量数据显示:日产轩逸仍旧以6519辆的成绩,登顶轿车销量排行首位。

或许对经常关注行业信息的消费者来说,轩逸荣登销量首位已经见怪不怪。

但实际上,轩逸单一车型的销量已经超过了东风日产(包含启辰)整体品牌销量的一半。

这在合资品牌中,相当少见。

也在一定程度上,映射出了日产目前在华的困境和危机。

那么,为何日产只能靠轩逸单一车型死撑呢?

优惠巨大换取市场,产品阵容逐渐老化

日产之所以能够让轩逸销量一直霸占榜首,靠的正是不断降价和大幅度的优惠换来的。

目前终端8000-10000元的优惠力度,在同级别和同价位竞品里可谓相当少见,一方面是因为大部分合资品牌在各个级别的表现相对均衡,不像日产一样需要靠轩逸单一车型来拉动销量。

另外一方面则是轩逸本身采取多代同堂的销售方式,即便目前新款车型已经推出,但老款依旧会以更低的价格占领市场,以此满足不同价格区间消费者的需求来拉动销量。

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