A4L全系喜提2.0T,S-Line改造像高性能车

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A4L全系喜提2.0T,S-Line改造像高性能车

中型豪华轿车市场的一亩三分地还会是一汽-大众奥迪的,为什么我们敢说的那么笃定呢?因为即便是在行将中期改款的2019年,它还是以167,689台的成绩蝉联了这个细分市场的冠军,而且在整体市场都有所衰减的2019年,奥迪A4L也保持住了它的实际销售水平,这也是它连续第二年将奔驰C级甩在身后坐上王位。

通常情况下,一款豪华产品在换代或大改款之前,都会遭遇连续的销量下滑。但奥迪A4L却是一路高歌猛进,这足以说明它在同类品中的吸引力。

中期改款再增实力,要靠颜值坐稳冠军?

单单是去年的销售量或许还不足以说明新车的竞争力的话,那么,在即将上市的中期改款中,我我们会看到它非常显著的提升,尤其是在外观设计方面。

2020款奥迪A4L或许也不会在每一款细分型号上都使用上S-Line运动外观套件,但它格栅上经历的改造却是显而易见的。SUV上的八边形格栅没有到来,可是中网之中更大尺寸的蜂窝,无疑会增强车辆的个性辨识度。

大灯则是由内而外的改造,外观样式上,它从此前的不规则分层设计变为了现在的四边形。其实这对于我们来说并不是一次优化,因为旧款车型上与奥迪Q3、A3相同的灯组,会让它显得更加年轻,而且分层的灯光组合在照明中也显得更加独特。可是,在经历过这次改款后,较为规矩的样式让它重新贴近于商务,这算不算是一种决策失误呢?

内部功能上,远近光灯都会采用LED光源,连同自动头灯、LED日行灯,以及大灯雾灯模式都会成为标准配置,这是2020款35TFSI入门型号会出现价格上调的第一个因素。

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