都说奇瑞发动机厉害,为何在自主品牌中才排名第四

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都说奇瑞发动机厉害,为何在自主品牌中才排名第四

作为自主品牌汽车最早的领头羊,奇瑞在2010年前曾经连续多年蝉联自主销冠头衔。而且,奇瑞坚持正向研发,为自己赢得了“技术奇瑞”的美誉。多年来,在人们的印象中,奇瑞的发动机技术非常厉害,在国内首屈一指。但事实上,若按照发动机热效率来排名,奇瑞在自主品牌中仅仅排在第四。到底怎么回事呢?

还在研发之中,或者还没有落地并搭载到量产车型上的发动机,暂且不考虑,如果只比较已经搭载到车型、且车型已经量产上市的发动机,则热效率最高的自主品牌发动机,是一汽的2.0T发动机,型号为CA4GC20TD-32,热效率为39.0%,搭配在红旗和HS5和奔腾T99上。将来,这台发动机可能会搭载在红旗HS7等车型上,成为红旗的主力发动机。

红旗可谓过去两年最争气的自主品牌。自从一汽和徐留平按下重启键之后,红旗这个承载着诸多民族情感的品牌,迎来强劲的复苏。在车市寒冬中,销量不降反升,创造了25个月连涨的记录。在2019年,红旗销量突破10万辆大关,与吉利领克、长城WEY一起三足鼎立,成为自主品牌中高端市场的代表。

热效率排在第二名的自主品牌发动机,来源于广汽的2.0T发动机,型号为4B20J1,热效率为38%。这是广汽平台下的第三代涡轮增压直喷发动机,相对第二代,加入了加入了350bar高压燃油直喷、双涡管单涡轮、进排气双VVT等先进技术,功率和扭矩都得到了提升。这台发动机主要搭载在传祺GS8、GM8、GS7等车型上。不过传祺系列,销量跌得不休,让人遗憾。

热效率排在第三名的自主品牌发动机,来源于长安的1.4T发动机,型号为JL473ZQ3,热效率为37.6%,这是长安“蓝鲸NE动力平台”所研发的一款发动机。曾经荣获2019年中国心十佳发动机,实力不容小觑。长安向来非常重视研发,蓝鲸NE动力平台,是国内首个拥有动力模块化平台的国产品牌。目前这款发动机已经搭载在逸动PLUS、长安CS35PLUS车型上。刚刚过去的3月份,长安逸动系列和CS35系列,销量均突破万辆。

热效率排在第四名的自主品牌发动机,则是来源于奇瑞的1.5T发动机,型号为SQRE4T15,热效率是37.1%。这是奇瑞在2017年推出的发动机,在当时是自主品牌中热效率最高的发动机,在自主阵营中没有对手,不过近两年陆续被其他自主品牌超越。这款发动机主要搭载在瑞虎7和瑞虎8上。奇瑞同门的1.6T发动机热效率也是37.1%。另外,奇瑞之前宣布2.0T发动机点火成功,但是具体参数还不知道,未来或将搭载在星途的车型上。

综合看来,最近几年,自主品牌发动机研发进度加快了很多,热效率也得到了显著的提升,这代表着自主品牌在汽车核心技术方面的进步,值得肯定和鼓励。目前而言,自主品牌发动机初步具备了跟国外品牌一较高低的能力,至少在热效率方面,除了跟日系相比还有明显差距之外,基本上可以跟其他合资品牌发送机同台竞争。

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